Ночью 13 мая метеозонды, запущенные с белорусской территории, вошли в воздушное пространство Литвы и заставили диспетчерские службы временно закрыть аэропорт Вильнюса. 14 мая МИД Литвы вызвал временного поверенного в делах Беларуси и вручил ему ноту протеста. Это уже не первый и, очевидно, не последний такой визит.
Не аномалия, а система
Инцидент 13 мая — часть длительной закономерности. По данным Radio Free Europe/Radio Liberty, только с июня по декабрь 2025 года 315 незарегистрированных воздушных шаров пересекли литовскую границу, пик пришелся на октябрь — 71 вторжение в месяц. Вильнюсский аэропорт закрывали в среднем дважды в неделю.
Формально шары используют для контрабанды сигарет — беларусского производства, поддельных. Но литовская сторона давно перестала рассматривать это как обычное пограничное нарушение.
«Вильнюс рассматривает эти повторяющиеся инциденты как гибридную атаку против Литвы, за которую Беларусь несет ответственность».
Из ноты МИД Литвы, вручена белорусскому дипломату 14 мая 2026 года
Что Литва уже пробовала
- Закрытие границы. 29 октября 2025 Литва перекрыла все пункты пропуска с Беларусью. Через три недели открыла — как «знак доброй воли». Шары не остановились.
- Чрезвычайное положение. В декабре 2025 литовское правительство ввело чрезвычайное положение, ссылаясь на угрозу национальной безопасности и гражданской авиации.
- Обращение к ЕС. Министр иностранных дел Литвы Кястутис Будрис обратился в Брюссель с запросом о новых санкциях против Минска — в частности, полный блок транзакций для 10 белорусских банков и запрет на импорт рапсового масла.
Минск и риторика параллельной реальности
Лукашенко на заседании Совета безопасности в декабре 2025 года назвал закрытие литовской границы «сумасшедшей аферой» и предложил Вильнюсу вести двусторонние переговоры без посредников. Минск официально отрицает свою причастность к запускам шаров.
Тем временем, как сообщает RFE/RL, около тысячи литовских грузовиков до сих пор заблокированы на белорусской стороне границы — их владельцев заставляют платить 120 евро в сутки за парковку, а за неуплату грозит конфискация.
Дипломатия без рычагов
Апрельская нота протеста — уже не первая: аналогичный шаг Литва предпринимала 3 декабря 2025 года. Тогда воздушное пространство над Вильнюсом ограничивали более семи часов, пострадали 27 рейсов и более трех тысяч пассажиров.
Проблема не в отсутствии юридических оснований — нарушения воздушного пространства зафиксированы и задокументированы. Проблема в том, что Беларусь не реагирует на ноты, а ЕС по-прежнему не принял новых санкций несмотря на давление Вильнюса.
Если Брюссель не введет секторальные санкции против Минска к концу лета — изменит ли Литва тактику с дипломатических нот на что-то с реальными затратами для белорусской стороны?
