L'argent aime le silence : pourquoi vous devriez lire ceci
Le Comité antimonopole de l'Ukraine (АМКУ) a ouvert une procédure pour des signes d'actions concertées anticoncurrentielles sur le marché des carburants — et cela touche directement le budget de chacun, que vous rouliez en voiture ou dépendiez de la logistique. Le président de l'АМКУ, Pavlo Kyrylenko, est venu à la Verkhovna Rada le 11 mars pour rendre compte des premiers résultats et expliquer pourquoi le régulateur a commencé à agir précisément maintenant.
Ce que l'АМКУ a déjà fait
Selon Kyrylenko, les premiers signaux d'une hausse injustifiée des prix des carburants sont apparus le 28 février. Déjà le 2 mars, le comité a adressé des demandes officielles aux plus grands réseaux et a entamé des rencontres avec certains opérateurs du marché. Le 9 mars, l'examen de l'affaire a été formellement ouvert, et le 11 mars le responsable de l'АМКУ a rendu compte au parlement.
"Malgré l'existence de facteurs objectifs de hausse des prix des produits pétroliers légers, le comité n'exclut pas que cette situation puisse également être causée par certains facteurs subjectifs."
— Pavlo Kyrylenko, président de l'АМКУ
Ce qu'ils vérifient exactement
Le focus de l'enquête porte non pas sur les tendances générales du marché, mais sur la cohérence et la justification des hausses de prix opérées par chaque acteur. L'АМКУ analyse si les entreprises disposaient de raisons exclusives pour des augmentations simultanées et brutales, ou si cela pouvait résulter d'actions concertées.
Facteurs objectifs qui contribuent aussi à la hausse des prix
Le régulateur et le marché citent plusieurs moteurs réels : après l'arrêt de la raffinerie de Kremenchuk (prévu à partir de 2025), plus de 85% des produits pétroliers légers en Ukraine dépendront des importations. Parallèlement, des fluctuations des cotations sont intervenues : le 9 mars, les prix du pétrole ont brièvement dépassé 100 $ le baril, alors que le 11 mars les contrats à terme se situaient autour de 90 $ le baril.
De plus, une forte poussée de la demande a été observée : les ventes d'essence A-95 ont augmenté de 40–70%, le diesel de 60–140%. Le renchérissement de la logistique et les prévisions d'une hausse continue des coûts de revient pèsent également sur les prix.
Ce que cela signifie pour le consommateur et le marché
Si l'enquête révèle des actions concertées, les opérateurs s'exposent à des amendes et à l'obligation de modifier leurs pratiques de tarification. Même en l'absence de telles constatations, la combinaison de la dépendance aux importations, de la volatilité des marchés mondiaux et du bond de la demande crée un risque de vagues de prix à court terme et d'éventuels déficits locaux.
Quelles perspectives
L'АМКУ a déclaré que la vérification se concentrera précisément sur les facteurs subjectifs du marché — la cohérence des décisions des opérateurs et l'existence de justifications pour chaque entreprise. Les analystes du marché et les médias, notamment LIGA.net, analysent déjà plus en détail quels scénarios d'approvisionnement et de fixation des prix sont possibles dans les mois à venir.
La balle est maintenant dans le camp des opérateurs et du régulateur : les explications se traduiront-elles par des mesures correctives concrètes qui réduiront la pression sur les prix — une question dont dépend le portefeuille de nombreux Ukrainiens.
