Ce qui s'est passé
Le 3 février, dans le village de Татарів (oblast d'Ivano‑Frankivsk), a été mis en service le retail‑park Obriy d'une superficie totale de 8000 m², selon les enregistrements du Système électronique d'État unifié dans le domaine de la construction. L'établissement est situé le long de la route vers Ворохта — sur le chemin de la station de ski de Буковель — et attirera donc un flux notable de visiteurs tant de la communauté locale que du tourisme.
«Le bâtiment d'une superficie de 8000 m² a été mis en service le 3 février»
— Système électronique d'État unifié dans le domaine de la construction
Qui construit et qui loue
Le développeur du projet est la société Building Development. Selon RAU, parmi les locataires déjà signés figurent le supermarché Торба, Sinsay, Jysk (format A3), la pharmacie Подорожник, Eva, Andi, Епіцентр Home, la boutique pour animaux БелліZoo et Victoria's Secret. L'ouverture d'un centre de divertissement pour enfants «Країна Мрій» est prévue pour mars et il existe des accords préliminaires avec l'enseigne polonaise CCC, Lviv Croissant, OKWINE, Аврора ainsi qu'avec plusieurs opérateurs locaux.
«Construire des retail‑parks coûte moins cher que des centres commerciaux et leur rentabilité est plus rapide»
— Roman Kurytskyi, fondateur de Building Development (dans un commentaire à LIGA.net)
L'économie du projet en bref
Les retail‑parks sont généralement moins chers à construire et atteignent la rentabilité plus rapidement que les centres commerciaux multi‑étages. Les projets types de 3000–5000 m² se réalisent en un an à un an et demi, et le coût estimé de construction ne dépasse souvent pas 1000 $ par m², notaient des experts dans des publications sectorielles. Obriy, avec ses 8000 m², est plus grand que la norme et offre donc potentiellement une gamme de services plus large et un afflux de clients plus important.
Pourquoi c'est important pour le lecteur
Pour l'économie locale : nouveaux emplois dans le commerce et les services, recettes fiscales pour la commune, retour d'achats qui auparavant partaient vers d'autres régions.
Pour le touriste : commodité et services sur le trajet vers la station — du supermarché et des pharmacies à l'aire de restauration et au centre pour enfants.
Risques et questions : augmentation du trafic automobile dans le centre du village, pression sur le petit commerce local, besoin d'une infrastructure coordonnée (parkings, sécurité, gestion des eaux usées). Ces facteurs sont suivis par les autorités locales conjointement avec le développeur.
Et après
Obriy a déjà constitué un pool de locataires et se positionne comme un renfort de services pour le corridor touristique vers Буковель. L'étape suivante consiste à se concentrer sur la gestion des flux et le partenariat avec la communauté, afin que l'effet économique se transforme en développement local durable et non en nouveaux problèmes. Question aux investisseurs et aux autorités locales : comment concilier une rentabilité rapide du projet avec la durabilité à long terme de la communauté ?
