Ормуз закрыт — и каждые десять процентов роста цен на нефть обходятся миру в 0,2% ВВП

МВФ признал: закрытие Ормузского пролива — крупнейшее нарушение глобального нефтяного рынка в истории. Удар неравномерен: беднейшие страны‑импортеры энергоресурсов платят больше всего, а выхода без открытия пролива нет.

13
Поделиться:
Фото: EPA / ALI HAIDER

Когда 28 февраля США и Израиль нанесли ракетные удары по Ирану и погиб аятолла Хаменеи, Тегеран сделал то, чего десятилетиями боялись все — перекрыл Ормузский пролив. Через этот 54-километровый проход между Ираном и Оманом ежедневно проходит пятая часть мировой нефти и значительная часть торговли сжиженным природным газом. Теперь морское движение там сократилось примерно на 90%.

Формула шока: +10% нефти = −0,2% мирового ВВП

Генеральный директор МВФ Кристалина Георгиева оцифровала зависимость: каждое повышение цен на нефть на 10%, если оно продлится большую часть года, подталкивает мировую инфляцию на 0,4 процентного пункта и сокращает глобальный ВВП на 0,2%. С февраля до пиковых значений начала марта нефть Brent взлетела с менее чем $70 до почти $120 за баррель — то есть рост превысил 70%. В настоящий момент цена стабилизировалась около $90.

В своём блоге МВФ назвал ситуацию «глобальным асимметричным шоком» и сформулировал жёсткую иерархию уязвимости:

  • Импортеры энергоресурсов — под большим давлением, чем экспортеры
  • Более бедные страны — уязвимее богатых: меньшие резервы, большая доля расходов на энергию в бюджете домохозяйств
  • Страны с мизерными буферами — оказываются на грани без права на ошибку

«Хотя война может по‑разному повлиять на мировую экономику, все пути ведут к более высоким ценам и замедлению роста».

Блог МВФ, март 2026

Нефть — это ещё не всё. Есть удобрения

Через Ормузский пролив проходит до 30% мирового экспорта удобрений — карбамид, аммиак, фосфаты, сера. По оценке Международного института продовольственной политики (IFPRI), блокада уже прервала поставки удобрений, что напрямую бьёт по расходам фермеров — и неизбежно отразится на ценах в магазинах.

Морис Обстфельд, бывший главный экономист МВФ и ныне старший научный сотрудник Института международной экономики Петерсона, не подбирает слов:

«Долгое время закрытие Ормуза было тем кошмарным сценарием, который удерживал США от удара по Ирану. Теперь мы в этом кошмарном сценарии».

Морис Обстфельд, Институт международной экономики Петерсона

По его словам, наиболее разрушительный эффект будет для бедных стран с уже подорванной аграрной производительностью: «Добавьте этот ценовой компонент — и вы получите перспективу серьёзного продовольственного дефицита». Нобелевский лауреат по экономике 2024 года Саймон Джонсон из MIT сказал кратко: «Ормузский пролив нужно открыть. Там проходит 20 миллионов баррелей в сутки. Альтернативных мощностей нигде в мире нет».

Центробанки в ловушке

Конфликт поставил монетарную политику в тупик: более высокие цены на энергоносители одновременно разгоняют инфляцию и тормозят экономику — стагфляционная комбинация, с которой центробанки не имеют удобных инструментов. Европейский центральный банк уже отложил запланированное снижение ставок, повысил прогноз инфляции и понизил прогноз роста ВВП. Для Великобритании аналитики ожидают, что инфляция пробьёт отметку 5% в 2026 году.

Полный анализ последствий МВФ пообещал опубликовать в «Перспективах мировой экономики» 14 апреля во время весенних встреч МВФ и Всемирного банка в Вашингтоне.

Украина: двойная уязвимость

Для Украины ситуация имеет специфическое измерение. Топливо встроено в себестоимость любого товара — через производство, логистику, электроэнергию. Глава бюджетного комитета Верховной Рады Данило Гетманцев прямо признаёт, что рост цен на топливо из‑за иранского конфликта уже влияет на продовольственные цены, а спрогнозировать их верхнюю границу невозможно — она зависит от продолжительности блокады. Параллельно Украина в 2026 году нуждается примерно в $50 млрд внешнего финансирования: часть доноров ориентируется на выполнение программы МВФ, и любая нестабильность в фонде бьёт по цепочке поддержки.

Если Ормузский пролив останется заблокированным более трёх месяцев, независимые аналитики оценивают глобальные потери ВВП в более чем $3,5 трлн — более 3% мировой экономики. Вопрос не в том, есть ли в этом кризисе победители: их пока нет. Вопрос в том, успеют ли центробанки и правительства смягчить удар до того, как высокие цены на удобрения повлияют на урожай следующего сезона.

Новости мира

Бизнес

Впервые за восемь лет ни одна из 17 разрешённых магистралей не получит сезонного повышения скорости. За цифрами — не только ямы после зимы, а последовательная логика сокращения: 8 участков в 2024-м, 4 в 2025-м, ноль в 2026-м.

28 минут назад
Бизнес

Киевский метрополитен наконец получил вывод государственной экспертизы на капитальный ремонт проседающего туннеля на синей ветке. Ремонт, который планировали ещё на 2024-й, обойдётся почти в два миллиарда — и это во время войны.

1 час назад