Im Dorf Wolja-Homuletska der Lwiwer Stadtgemeinde haben die umfassenden Instandsetzungsarbeiten an der Oserna-Straße begonnen; dabei kommt die deutsche Technologie NovoCrete zum Einsatz — dies ist die erste Anwendung dieser Methode in der Ukraine.
Arbeiten und technische Maßnahmen
Die Arbeiten starteten im November und sehen die Herstellung einer neuen Fahrbahndecke, den Austausch von vier Durchlassrohren mit einem Durchmesser von 800 mm und zwei Rohren mit 500 mm, die Wiederherstellung der Gehwege und die Einrichtung von zwei Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs vor. Die Gesamtkosten der von der Firma Onur ausgeführten Arbeiten belaufen sich auf 53,3 Mio. UAH.
Mit der deutschen Mischung soll eine 2,3 km lange Strecke befestigt werden, die Briuchovytschi und Wolja-Homuletska verbindet. Stand 11. Dezember ist auf der gesamten Länge bereits die Tragschicht aus dieser Mischung angelegt, und der Einbau der unteren Asphaltschicht wird ausgeführt.
Pläne für den Verkehr
Nach Abschluss der Arbeiten ist die Einführung einer neuen Linienverbindung geplant, die die Ausfahrt aus Lwiw im Bereich des Galizischen Kreuzes erheblich entlasten und die Verbindung zwischen Briuchovytschi, Wolja-Homuletska und Hriada verbessern wird
– Oleg Zabarilo, Direktor des Departements für städtische Mobilität und Straßeninfrastruktur
Technologie und Finanzierung
Das Projekt verwendet die Mischung NovoCrete zur Stabilisierung der Tragschicht. Nach diesem Verfahren wird Boden oder die alte Deckschicht bis zu einer Tiefe von 50 cm aufgenommen, das Material mit spezieller Technik zerkleinert, Zement und die NovoCrete-Mischung zugefügt. Als Ergebnis entsteht eine feste, wasserbeständige Tragschicht, auf die anschließend Asphalt aufgebracht wird.
Der Hersteller verbreitet die Technologie in Europa, Amerika, Asien und Afrika; die Firma IBS GmbH hat mehr als 1.500 Projekte auf vier Kontinenten realisiert. Der Stadtrat schätzt, dass der Einsatz von NovoCrete die Reparaturkosten um 30–50% senkt, und die Gewährleistungsfrist für die Arbeiten beträgt 10 Jahre.
Das Projekt wurde durch Kofinanzierung der deutschen Partner IBS GmbH und GIZ ermöglicht, die 200.000 Euro bereitgestellt haben. Außerdem wurde angegeben, dass die Staatliche Wiederaufbauagentur im Mai 2025 ein Memorandum mit dem südkoreanischen Unternehmen SG zur Anwendung der umweltfreundlichen Asphalttechnologie EcoSteel Ascon in der Ukraine unterzeichnete.
