L'usine Smart Line à Vinnytsia a expédié son premier lot de produits à l'exportation, avant même de terminer la deuxième phase de sa production. Ce n'est pas un détail mineur : la plupart des projets industriels ukrainiens en temps de guerre restent bloqués au stade du « lancement ». Ici, on a franchi cette étape.
Qu'est-ce qui est exactement produit et en quelle quantité
Smart Line se spécialise dans les équipements de peinture en poudre des métaux — notamment les cabines de peinture pour l'industrie de la transformation des métaux. L'entreprise a été fondée en 2014, mais elle n'a obtenu une usine à part entière que maintenant.
La première phase occupe 2 800 m² dans le parc VinIndustri. La capacité de conception est de 20 cabines de peinture par mois. Les investissements à ce stade s'élèvent à 46 millions de hryvnia.
« La capacité de conception de l'usine est de 20 cabines de peinture par mois »
— Dmytro Kysilevsky, vice-président du comité parlementaire pour le développement économique
La deuxième phase, d'une superficie de 5 000 m², doit être achevée d'ici la fin de 2025, avec le lancement de la production en 2026. Elle nécessite encore 60 millions de hryvnia. Au total — plus de 100 millions d'investissements dans une seule entreprise dans un seul parc.
Pourquoi c'est important pour VinIndustri
Smart Line est pratiquement le premier résident de VinIndustri qui a atteint le stade de la production réelle. Selon le rapport Made in Ukraine, le parc a attiré des investissements pour la construction de deux usines en 2024, le lancement étant prévu pour le printemps 2025 — et il a eu lieu.
Parallèlement, un autre grand projet a été annoncé à Vinnytsia : Alterra Group construit le parc « Formastion.Vinnytsia » d'une superficie de 175 000 m² pour 50 entreprises et 3 500 emplois. C'est une autre échelle et d'autres sommes — mais le fait que la ville reçoive un deuxième et un troisième site industriel au cours d'une phase active de la guerre indique une certaine logique de relocalisation et de décentralisation de la production à partir des régions plus vulnérables.
Le marché visé
Les cabines de peinture ne sont pas des biens de consommation. Elles sont achetées par les entreprises de transformation des métaux, les fabricants de meubles en métal, les fabricants de composants automobiles. La demande à l'intérieur de l'Ukraine est actuellement comprimée, l'orientation vers l'exportation dès le premier lot indique donc soit une base de clients existante à l'étranger, soit une stratégie consciente de ne pas dépendre du marché intérieur pendant qu'il se redresse.
- Capacité de la première phase : 20 cabines/mois
- Superficie après deux phases : ~7 800 m²
- Investissements totaux : plus de 106 millions de hrn
- Statut : premiers produits déjà à l'exportation
Si la deuxième phase fonctionne comme prévu en 2026 et que Smart Line maintient son orientation exportatrice — ce sera l'un des rares exemples de nouvelle production industrielle ukrainienne accédant aux marchés étrangers en conditions de guerre. La question est ailleurs : l'entreprise dispose-t-elle dès à présent de contrats à long terme avec des acheteurs étrangers, ou le premier lot est-il un essai ponctuel ?
