Das Werk Smart Line in Winnyzja hat die erste Produktionscharge zum Export versandt – noch bevor es die zweite Ausbaustufe der Produktion fertiggestellt hat. Das ist kein nebensächliches Detail: Die meisten ukrainischen Industrieprojekte während des Krieges bleiben bisher auf der Stufe «gestartet» stehen. Hier gingen sie weiter.
Was genau wird produziert und wie viel
Smart Line spezialisiert sich auf Ausrüstungen für das Pulverbeschichten von Metall – vor allem auf Lackierkammern für die Metallverarbeitungsindustrie. Das Unternehmen wurde 2014 gegründet, aber eine vollständige Fabrik erhielt es erst jetzt.
Die erste Ausbaustufe nimmt 2 800 qm im Park VinIndustry ein. Die geplante Kapazität liegt bei 20 Lackierkammern pro Monat. Die Investitionen in diese Etappe beliefen sich auf 46 Millionen Griwna.
«Die geplante Kapazität des Werks liegt bei 20 Lackierkammern pro Monat»
— Dmytro Kysilewski, stellvertretender Vorsitzender des parlamentarischen Ausschusses für Wirtschaftsentwicklung
Die zweite Ausbaustufe mit einer Fläche von 5 000 qm soll bis Ende 2025 fertiggestellt werden, wobei die Produktion 2026 anlaufen soll. Dafür sind noch einmal 60 Millionen Griwna veranschlagt. Insgesamt – über 100 Millionen Investitionen in ein Unternehmen in einem Park.
Warum das für VinIndustry wichtig ist
Smart Line ist faktisch der erste Ansiedler von VinIndustry, der die Stufe der echten Produktion erreicht hat. Laut dem Bericht Made in Ukraine zog der Park 2024 Investitionen für den Bau von zwei Fabriken an, der Start war für Frühjahr 2025 geplant – und er fand statt.
Parallel dazu wurde in Winnyzja ein weiteres großes Projekt angekündigt: Die Alterra Group baut den Park «Formation.Winnyzja» mit einer Fläche von 175 000 qm für 50 Unternehmen und 3 500 Arbeitsplätze. Das ist eine andere Größenordnung und andere Gelder – aber die Tatsache selbst, dass die Stadt während einer aktiven Kriegsphase einen zweiten und dritten Industriestandort erhält, spricht für eine gewisse Logik der Umsiedlung und Dezentralisierung der Produktion aus vulnerableren Regionen.
Der Markt, auf den sie abzielen
Lackierkammern sind keine Konsumgüter. Sie werden von Metallverarbeitungsbetrieben, Herstellern von Metallmöbeln und Autoteilefertigern gekauft. Die Nachfrage innerhalb der Ukraine ist derzeit begrenzt, daher ist die Orientierung auf den Export mit der ersten Charge entweder bereits eine bestehende Kundenbasis im Ausland oder eine bewusste Strategie, um nicht vom Binnenmarkt abhängig zu sein, während dieser sich erholt.
- Kapazität der ersten Ausbaustufe: 20 Kammern/Monat
- Fläche nach zwei Ausbaustufen: ~7 800 qm
- Gesamtinvestitionen: über 106 Millionen Griwna
- Status: erste Produkte bereits auf dem Export
Wenn die zweite Ausbaustufe 2026 wie geplant in Betrieb geht und Smart Line die Exportausrichtung beibehält – das wird eines der wenigen Beispiele für neue ukrainische Industrieproduktion sein, die unter Kriegsbedingungen auf Auslandsmärkte gelangt ist. Die Frage ist eine andere: Hat das Unternehmen jetzt bereits langfristige Verträge mit ausländischen Käufern, oder ist die erste Charge nur eine einmalige Testlieferung?
