La Moldavie et la Palestine à la place de l'UE : comment la logique de farine en temps de guerre transforme les meuniers ukrainiens

La part de l'UE dans les exportations ukrainiennes de farine est tombée de 44 % à 35 % en un an. Ce n'est pas simplement une statistique commerciale — c'est le reflet de la manière dont l'ouverture du corridor maritime réécrit la géographie que les blocus eux-mêmes avaient façonnée.

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Фото: Depositphotos

Au cours des neuf premiers mois de l'année de commercialisation 2025/26, l'Ukraine a exporté 48 300 tonnes de farine de blé — soit 3% de moins qu'un an auparavant. Mais l'histoire réelle ne réside pas dans ce chiffre : elle se trouve dans la question de va la farine et d'où elle revient.

Moldavie, Palestine — et déclin de l'UE

La part des pays de l'Union européenne dans la structure des exportations ukrainiennes de farine a diminué, passant de 44% à 35%. Le top 5 des acheteurs selon les données de l'« Association des Meuniers d'Ukraine » se présente comme suit : Moldavie — 14 900 tonnes, Palestine — 9 200 tonnes, Tchéquie — 7 400 tonnes, Israël — 4 400 tonnes, Espagne — 4 200 tonnes.

Cette liste contient un paradoxe de la logistique de guerre. Avant l'invasion à grande échelle, l'Ukraine livrait de la farine par voie maritime vers une large géographie : les Émirats arabes unis, la Palestine, Israël, Djibouti, l'Angola. Après le blocus des ports de la mer Noire, les principaux acheteurs sont devenus les voisins terrestres — Pologne, Roumanie, Moldavie, Croatie. Maintenant, avec la reprise de la navigation maritime, la Palestine revient dans le top 2, tandis que l'avantage purement « transitaire » de l'UE s'affaiblit.

L'importation de farine en Ukraine a augmenté de 21%

En parallèle, l'« Association des Meuniers d'Ukraine » a enregistré une augmentation des importations de farine en Ukraine — de 21% par rapport à la saison précédente. C'est un détail facile à négliger face au chiffre de baisse de 3% des exportations — mais c'est précisément lui qui révèle la pression au sein de l'industrie.

« Le marché de la farine en Ukraine a toujours été hautement compétitif, mais au cours de la grande guerre, la concurrence a augmenté encore davantage. Cela s'est produit dans un contexte d'augmentation du nombre de moulins, de réduction de la population et de baisse de la demande parmi les consommateurs industriels ».

Rodion Ribchynskyi, directeur de l'Association « Meuniers d'Ukraine », elevatorist.com

L'augmentation du nombre de moulins pendant la guerre est un fait contre-intuitif. Les petites et moyennes entreprises s'ouvraient en fonction de la demande locale, mais parallèlement aux importations de pâtes alimentaires en provenance de Pologne, de Turquie et d'Italie, elles exercent une pression sur les marges de tout le secteur.

L'horizon chinois : ouvert, mais pas entièrement

En avril 2025, l'ambassadeur de Chine en Ukraine, Ma Shenkun, a signé un protocole portant sur les exigences sanitaires et phytosanitaires relatives à la farine de blé ukrainienne — le résultat d'au moins trois ans de négociations. La même semaine, Pékin a bloqué 39 des 66 producteurs kazakhs de farine fourragère en raison de l'exigence de ne pas utiliser de céréales russes.

Selon Euromaidan Press, la farine alimentaire ukrainienne entre en Chine selon une catégorie tarifaire différente — supérieure — à celle de la farine fourragère kazakhe, qui entrait précédemment en franchise. Le protocole signé prévoit-il des tarifs préférentiels — aucune des deux parties n'a fourni de précision.

  • 48 300 t — exportations de farine de blé pour juillet–mars 2025/26
  • –9 p.p. — baisse de la part de l'UE sur un an (de 44% à 35%)
  • +21% — augmentation des importations de farine en Ukraine
  • Chine — nouveau marché potentiel, accès sanitaire ouvert, accès tarifaire en suspens

Si Kyiv et Pékin conviennent des conditions tarifaires, le marché chinois pourrait modifier entièrement l'équilibre de cette statistique. Mais pour l'instant, les meuniers gagnent de l'argent grâce à la Moldavie et à la Palestine, tandis que sur leur propre marché, ils sont en concurrence avec leurs propres nouveaux moulins.

La question pour l'automne : la saison prochaine enregistrera-t-elle une restauration de la part de l'UE — ou le corridor maritime ramènera-t-il définitivement l'Ukraine vers les marchés du Moyen-Orient d'avant-guerre, reléguant la direction européenne au statut de pic transitaire des années 2022–2023 ?

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