Lorsque la guerre entre les États-Unis et l'Iran a éclaté à la fin février, les raffineries indiennes ont été confrontées à un problème arithmétique : près de la moitié de leurs importations transitaient traditionnellement par le détroit d'Ormuz. La route s'est fermée — et il a fallu chercher un remplacement de l'autre côté de la planète.
Le Venezuela dans le top 5 — mais pas grâce aux réformes
Les livraisons du Venezuela vers l'Inde ont augmenté d'près de 50 % par rapport à avril, selon les données de suivi énergétique. Le Brésil est devenu le quatrième plus grand fournisseur, tandis que le Venezuela s'est classé cinquième — et, selon Kpler, pourrait devenir quatrième en mai.
Le paradoxe est que le Venezuela reste soumis aux sanctions américaines. Le pays dispose de 303 milliards de barils estimés de réserves prouvées de pétrole, mais produit moins de 1 % de l'offre mondiale après des années sous la pression des sanctions. Or, Washington — qui a pris le contrôle de l'industrie pétrolière du Venezuela après la prise de pouvoir de Maduro — contrôle effectivement qui peut vendre et en quelle quantité.
Deux pétroles frappés de sanctions comme régime principal
Environ la moitié des importations pétrolières de l'Inde proviennent généralement des pays du Golfe persique via Ormuz — mais ce passage étroit est devenu inaccessible en raison de l'aggravation du conflit autour de l'Iran.
L'Inde a récemment repris l'importation de pétrole iranien après une pause de sept ans grâce à un léger assouplissement des sanctions — mais ces livraisons se sont arrêtées à nouveau en raison du blocus maritime de la flotte américaine. Parallèlement, les livraisons de l'Arabie saoudite — ancien troisième fournisseur — ont été réduites de moitié environ : de 670 000 barils par jour en avril à environ 340 000 en mai.
La Russie reste une bouée de sauvetage, mais elle aussi se raccourcit. L'Inde a réduit ses importations russes de 29,4 % par rapport aux chiffres de mars — à 1,6 million de barils par jour — après l'arrêt de la raffinerie Nayara Energy pour réparation. Delhi continue de recevoir du pétrole russe dans le cadre d'une dérogation aux sanctions américaines de 30 jours, mais les analystes affirment qu'il ne s'agit que d'une mesure temporaire : la pression de Washington pour abandonner l'énergie russe s'intensifie.
« Les options de l'Inde maintenant — c'est essentiellement du pétrole russe frappé de sanctions ou du pétrole vénézuélien lourd »
— Mark Ayoub, chercheur en politique énergétique, Al Jazeera
Le piège géopolitique de la diversification
L'Inde augmente ses achats de pétrole russe au milieu d'une crise énergétique qui irrite Washington, qui affirme que ces revenus financent la guerre russe contre l'Ukraine. Avant la guerre iranienne, le Premier ministre Modi avait promis d'abandonner le pétrole russe et d'acheter plutôt aux États-Unis et au Venezuela. Maintenant il achète aux trois — et aucune de ces options n'est ni stable ni sûre du point de vue des risques de sanctions.
Le Département américain du Trésor a mis en place une dérogation aux sanctions limitée pour stabiliser les marchés — et finalement ce sont les raffineries indiennes qui se sont avérées être les principaux bénéficiaires, capturant essentiellement le pétrole frappé de sanctions à la Chine.
Si le détroit d'Ormuz reste bloqué jusqu'à la fin de l'été, l'Inde sera confrontée à un choix sans bonne issue : ou officiellement ancrer sa dépendance au pétrole vénézuélien sous le contrôle américain — et ainsi reconnaître que la diversification signifie seulement changer de curator — ou engager une confrontation ouverte avec Washington, en continuant à acheter du pétrole russe.
