Lundi 21 septembre, le pétrole a chuté sur les marchés au plus bas niveau en 11 jours : le contrat Brent de novembre valait 101,75 dollars le baril, perdant 2,12 dollars, soit 2%, et le WTI d'octobre — 98,34 dollars, baissant de 1,96 dollar. Pour un conducteur à la station-service à Kyiv ou Dnipro, c'est pour l'instant plutôt un chiffre venu des informations qu'une modification sur les affichages de prix : le carburant en Ukraine a déjà considérablement augmenté en septembre, et le lien entre la bourse et la pompe à essence est bien plus complexe qu'il n'y paraît.
D'où est venue l'espoir d'un pétrole moins cher
La baisse des cotations est liée aux attentes d'un progrès diplomatique entre les États-Unis et l'Iran avant la session de cette semaine de l'Assemblée générale des Nations Unies à New York, ainsi qu'à un rétablissement partiel des livraisons en provenance d'Arabie saoudite. Le président américain Donald Trump a déclaré qu'il était prêt à rencontrer le président iranien Masoud Pézéchkian, qui est attendu à l'Assemblée générale, bien que les deux parties aient échangé de nouvelles menaces la veille.
« Il semble qu'un certain niveau de prime de risque soit retiré des prix du pétrole dans l'espoir que cette semaine pourrait offrir une voie diplomatique vers la désescalade de la guerre entre les États-Unis et l'Iran », a déclaré Tim Waterhouse, analyste en chef des marchés chez KCM Trade. Le responsable de la sécurité iranienne Mohsen Rezaï a déclaré à Al Jazeera que Téhéran avait déjà transmis par des intermédiaires ses conditions pour reprendre les négociations.
Pourquoi les tensions n'ont pas vraiment disparu
Le marché s'est calmé concernant les négociations, mais non concernant les attaques réelles contre l'infrastructure pétrolière. Les Houthis yéménites soutenus par l'Iran ont affirmé que samedi, ils avaient attaqué avec des roquettes et des drones des installations à Riyad et une installation d'Aramco à Yanbu — un centre clé d'exportation de pétrole en mer Rouge.
L'Iran utilisera de nouvelles armes et attaquera des endroits qui n'ont jamais été attaqués auparavant si les États-Unis lancent une nouvelle attaque contre lui, a déclaré le porte-parole du Corps des Gardiens de la révolution islamique iranienne, rapporte l'agence Fars.
Craignant une déstabilisation supplémentaire, la Chine a demandé à l'Iran d'aider à freiner les Houthis après l'appel de l'Arabie saoudite à Pékin — c'est ce qu'ont rapporté trois sources iraniennes familières de la question. L'Arabie saoudite, pendant ce temps, a augmenté ses exportations par le détroit d'Ormuz : selon des données satellite, au cours des six derniers jours, le volume de transport a atteint 2,9 millions de barils par jour contre seulement 700 000 barils en août. « Les flux de pétrole au Moyen-Orient restent remarquablement forts, malgré les interruptions du pipeline "Est-Ouest" saoudien », ont noté les analystes de JPMorgan.
Ce que cela signifie à la station-service en Ukraine
Un détail clé pour le consommateur ukrainien : comme l'Ukraine importe des produits pétroliers finis, la modification de leur coût sur les marchés externes a un impact assez rapide sur le marché interne. Mais le mécanisme n'est pas une projection directe de la bourse sur l'affichage — la formation des prix peut conditionnellement se réduire à plusieurs composantes : les cotations mondiales, la prime du fournisseur et les taxes ukrainiennes. Ainsi, une baisse du Brent de deux dollars ne se traduit pas automatiquement par une réduction à la pompe — le taux de la hryvnia et la partie fiscale de la formule pourraient annuler tout l'effet.
C'est exactement ce qui s'est produit en septembre : les prix de l'essence et du gazole en Ukraine ont considérablement augmenté sur fond de produits pétroliers chers sur le marché mondial, et selon les experts, le carburant continue de renchérir même lorsque les cotations mondiales restent relativement stables — un tableau similaire avait déjà été observé lorsque le pétrole se maintenait autour de 110 dollars le baril. En d'autres termes, pour un conducteur ukrainien, ce qui compte n'est pas tant ce qui est écrit dans les cotations de la bourse le lundi, que ce qui se passera avec la hryvnia, les accises et la logistique des fournisseurs dans les semaines à venir.
Si la rencontre entre Trump et Pézéchkian à l'Assemblée générale des Nations Unies cette semaine apporte réellement un progrès diplomatique et que les Houthis cessent les attaques contre l'infrastructure saoudienne, la prime de risque pourrait disparaître complètement du pétrole. Mais que les conducteurs ukrainiens en sentent les effets dans leur portefeuille — cela dépend non pas du Brent, mais de si la partie fiscale et le cours de la formule permettront à cette baisse d'atteindre la station-service.
