Au 97e kilomètre du Danube, près de l'écluse Repida–ISRZ dans le district d'Izmaïl, une digue de protection se désagrège. Entre celle-ci et les forages artésiens qui fournissent l'eau potable à près de 100 000 habitants d'Izmaïl et des villages de Broska et Matroska, il ne reste que trois mètres de tampon terrestre. L'année dernière, ce tampon en mesurait six.
Ce qui se désagrège et pourquoi
La largeur totale du talus de la digue est de 11 mètres. Selon l'administration régionale d'Izmaïl, en mars 2026, 8 mètres ont déjà été érodés : en 2025, ce chiffre était d'environ 5 mètres. Le Danube sape la digue en permanence — en raison de la forme sinueuse du lit et du courant turbulent, même lors de bas niveaux d'eau. Le chef de l'administration régionale d'Izmaïl, Rodion Abashev, a décrit la situation de manière concise :
« L'épaisseur de la digue est maintenant de seulement trois mètres. C'est très peu. »
Rodion Abashev, chef de l'administration régionale d'Izmaïl
En cas de rupture, non seulement les forages seraient menacés, mais aussi environ 5 000 hectares de terres agricoles de la communauté de Safiyanivska et les infrastructures résidentielles le long de la rive.
Ce que le gouvernement a alloué — et ce qui manque
Le Cabinet des ministres a affecté 49,4 millions de hryvnia du fonds de réserve aux travaux d'urgence et de restauration — c'est-à-dire pour arrêter la dégradation continue, et non pour résoudre le problème. Le vice-ministre de l'Économie, Vitaly Kindratov, a souligné que le financement permettrait « de commencer rapidement les travaux et de prévenir l'émergence d'une situation d'urgence technogène ».
Mais dès mars, lors d'une session extraordinaire de la commission sur la sécurité technogène et écologique de l'administration régionale d'Odessa, une demande a été adressée au Cabinet des ministres pour 55,8 millions de hryvnia pour la construction d'une digue de secours — une structure parallèle qui seule peut garantir la protection en cas d'effondrement de la principale. Une somme inférieure a été allouée, et non pour la structure de secours.
- Alloué : 49,4 millions de hryvnia — réparation d'urgence de la digue existante
- Demandé : 55,8 millions de hryvnia — construction d'une nouvelle digue de secours
- Le Cabinet des ministres a décidé de construire une digue de secours à l'automne 2025 — les délais de début des travaux n'ont toujours pas été déterminés
La logique du risque
La réparation d'urgence et une nouvelle digue sont des choses différentes par nature. La réparation ralentit l'érosion, mais n'élimine pas la cause : le courant turbulent du Danube dans cette zone agit en permanence, quelle que soit la saison. Les spécialistes de la direction de la gestion hydraulique d'Izmaïl indiquent clairement : seule une digue de secours peut prévenir l'accident. Tant qu'elle n'existe pas, chaque crue est un nouveau test pour les trois mètres restants.
Le Danube cette saison, selon les prévisions des autorités locales, devrait être à un niveau supérieur à la normale.
Si la construction de la digue de secours ne commence pas avant la prochaine saison des crues — la structure réparée suffira-t-elle à protéger l'approvisionnement en eau de la ville avec une population de plus de 70 000 habitants ?
