Ce n'était pas un, mais deux tremblements de terre. D'abord une magnitude de 7,2, 39 secondes plus tard — 7,5, avec l'épicentre près de San Felipe dans l'État de Yaracuy. Le Venezuela n'avait pas eu le temps de réagir à la première secousse que la deuxième s'est abattue sur ce qui s'effondrait déjà. Cette séquence explique précisément l'ampleur des destructions à La Guaira et à Caracas.
Des chiffres qui continuent d'augmenter
Au vendredi, les autorités ont confirmé 920 morts et 3 360 blessés. Officiellement, 172 personnes restent sous les décombres. Le chiffre le plus préoccupant — plus de 50 000 disparus : une grande partie d'entre eux vivaient dans les immeubles résidentiels multi-étages côtiers de Carabelleda, le long de la route côtière où, selon NBC News, au moins huit blocs résidentiels auraient été rasés.
« L'aéroport de Maiquetía est fermé en raison de dommages graves aux infrastructures »
— a déclaré la présidente en exercice Diosdado Cabello lors d'une allocution à la télévision d'État
Rodríguez a décrété l'état d'urgence dans tout le pays, a suspendu le métro et les trains de banlieue et a annoncé un fonds de reconstruction de 200 millions de dollars.
Le paradoxe de l'aéroport fermé
L'aide internationale — équipes de sauvetage des États-Unis, de l'UE et de l'ONU — se dirige déjà vers le Venezuela. Mais l'aéroport Simón Bolívar, le seul grand hub international du pays, est fermé en raison de fissures sur la principale piste d'atterrissage au moins jusqu'au 2 juillet. American Airlines a annulé les vols Miami-Caracas, d'autres compagnies aériennes aussi.
Cela crée un goulot d'étranglement logistique : l'équipement lourd, les médicaments et le personnel ne peuvent pas accéder là où ils sont les plus nécessaires. Selon AirInsight, les vols humanitaires sont détournés vers des aérodromes alternatifs, mais leur capacité est bien inférieure.
Une autre secousse
Alors que les sauveteurs poursuivent les fouilles, le pays a été secoué à nouveau : une magnitude de 4,9 a été enregistrée après les événements principaux. Les sauveteurs travaillent dans des conditions de sol instable et de structures menacées d'effondrement.
La véritable question n'est pas de savoir si le nombre de victimes augmentera — il augmentera. La question est de savoir si l'aéroport rouvrira avant le 2 juillet, et si ce n'est pas le cas — combien de personnes sous les décombres survivront jusqu'au moment où le matériel lourd pourra enfin atterrir.
