40% des exportations pétrolières russes mises hors service — juste au moment où les prix dépassent les 100 dollars

Les frappes contre les terminaux de la Baltique et de la Mer Noire ont provoqué la plus grande perturbation des exportations de pétrole russes dans toute l'histoire moderne du pays. Mais non pas en raison des sanctions — mais à cause des drones, au moment où Washington a assoupli ces sanctions.

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Російський експортний термінал Приморськ (фото: Вікіпедія)

Au début de 2026, la Russie traversait le pire trimestre budgétaire depuis le début de l'invasion à grande échelle. Les revenus du pétrole et du gaz ont chuté de 50 % en glissement annuel, le déficit budgétaire pour les deux premiers mois a atteint 42 milliards de dollars — le Kremlin préparait des réductions de 10 % dans les dépenses non militaires. Il semblait que les sanctions avaient enfin fonctionné.

Puis les États-Unis ont frappé l'Iran. Le détroit d'Ormuz — par lequel transite un cinquième du pétrole mondial — s'est pratiquement fermé. Simultanément, l'administration Trump a délivré une autorisation temporaire d'achat légal de pétrole russe pour l'Inde, supprimant le plafond de prix pour les lots correspondants sans aucune exigence de rapportage ou de mécanismes de contrôle. Selon les calculs des analystes du PIIE, rien qu'en trois mois de cette conjoncture, la Russie pourrait recevoir 161 milliards de dollars de revenus d'exportation supplémentaires — environ 500 millions de dollars par jour.

« La réflexion, l'ampleur et les directions des frappes, ainsi que la précision de leur exécution — tout ensemble a donné un effet dont je ne me souviens personnellement pas en plus de quatre ans de guerre »

Boris Aronstein, analyste indépendant du secteur pétrolier et gazier — pour Current Time

C'est à ce moment précis que l'Ukraine a riposté par une série de frappes contre les infrastructures pétrolières. Selon le Financial Times, cinq frappes contre les ports de Primorsk et Oust-Louga — par lesquels transite plus de 40 % des exportations pétrolières maritimes russes — ont détruit à Primorsk seul du pétrole à hauteur de 200 millions de dollars. Le nombre de navires dans ces ports est passé de 40–50 par semaine à un seul. Parallèlement, des drones ont attaqué le terminal de Novossiisk sur la Mer Noire — le pipeline, les quais et quatre réservoirs y ont été endommagés. Dans la nuit du 5-6 avril, la raffinerie Loukoïl dans la région de Nijni-Novgorod a été visée.

Selon le Kyiv Independent, citant des analystes, ces frappes combinées ont mis hors service au moins 40 % des capacités d'exportation pétrolière russe — la plus grande perturbation des approvisionnements pétroliers de l'histoire moderne du pays, et tout cela coïncidait avec le moment où le prix du pétrole a dépassé 100 dollars le baril.

Pourquoi les sanctions n'ont pas fonctionné d'elles-mêmes

Le plafond de prix du G7, introduit en décembre 2022, était basé sur l'hypothèse que l'Occident contrôle l'assurance maritime et la navigation. Mais, comme l'établit une étude universitaire basée sur 25 399 enregistrements de cargaison, le plafond n'a jamais été une véritable limite : la Russie a investi dans une « flotte de l'ombre » d'environ 350 navires transportant 56 % des volumes, et 67 % de tout le pétrole brut russe est transporté en dehors de la juridiction du G7.

C'est pourquoi le CFR caractérise la décision de Washington comme paradoxale : l'administration, qui déclarait exercer une pression sur la Russie en faveur de négociations de paix, a en fait fourni au Kremlin une bouée de sauvetage financière — sans aucune condition de désescalade.

Quelle est la suite pour les réparations

Une récupération partielle des expéditions à partir des terminaux endommagés est possible dans les jours suivants, mais les réservoirs endommagés nécessitent des mois de réparation, et la restauration des lignes de production à Oust-Louga prendra plus d'un mois. Cela signifie que même en l'absence de nouvelles frappes, l'effet structurel persisterait.

  • Ports de Primorsk et Oust-Louga : plus de 40 % des exportations pétrolières maritimes russes — arrêtées
  • Novossiisk : terminal, pipeline et réservoirs — endommagés
  • Raffinerie Loukoïl à Nijni-Novgorod : attaquée dans la nuit du 6 avril
  • Pertes uniquement en revenus d'exportation perdus — environ 1 milliard de dollars selon le FT

Zelenski a déclaré que l'Ukraine était prête à arrêter les frappes contre les infrastructures pétrolières seulement à condition que la Russie prenne des mesures symétriques — notamment, cesser les attaques contre l'énergie ukrainienne. La Russie a violé un accord antérieur en février, en frappant les centrales thermiques et les sous-stations en pleine vague de froid.

Si Washington continue à assouplir les sanctions et que les prix du pétrole restent au-dessus de 100 dollars — suffira-t-il à Kyiv de drones pour compenser ce que la diplomatie n'a pas fait ?

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