Pourquoi c'est important maintenant
Dans la haute diplomatie, ce ne sont pas les déclarations tonitruantes qui comptent, mais des canaux d'approvisionnement concrets. Le président Volodymyr Zelensky, dans une longue interview au télé-marathon, a déclaré qu'il fait personnellement avancer la question de l'approvisionnement de l'Ukraine en gazole — un problème prioritaire, car jusqu'à 90 % du déficit potentiel nous concerne précisément le diesel.
"La Russie aide certainement l'Iran. L'Ukraine fournit une expertise précise aux pays [du Moyen-Orient] pour la protection des infrastructures civiles... J'ai une question concernant le déficit de diesel adressée au Cabinet... et à la compagnie nationale Naftogaz. Je comprends les enjeux pour la sécurité de l'Ukraine. Je considère que je règle ce problème"
— Volodymyr Zelensky, président de l'Ukraine
Ce qui a servi de catalyseur
Les prix mondiaux de l'énergie ont flambé après l'escalade entre les États-Unis, Israël et l'Iran — cela se répercute sur la logistique, l'assurance des navires et la disponibilité des carburants. LIGA.net et d'autres publications analytiques ont expliqué comment cette turbulence géopolitique influe sur le coût des carburants et les risques de pénurie.
Qui est impliqué et pourquoi
Selon les informations, le 27 mars l'Ukraine négociait une coopération en matière de défense avec l'Arabie saoudite — un État qui dispose d'importantes capacités de production de produits pétroliers et de moyens logistiques d'approvisionnement. Le gouvernement et le président cherchent parallèlement à établir des contacts avec plusieurs pays du Moyen-Orient afin d'obtenir des livraisons de diesel importé et de réduire les risques pour le marché intérieur et les infrastructures critiques.
Le marché a déjà réagi
Les prix dans les stations-service ont augmenté : le 27 mars OKKO et WOG ont relevé le prix de tous les types de diesel de 1 UAH/l — à 87,99 UAH (standard) et 90,99 UAH (premium). Sur la plateforme étatique UKRNAFTA, les prix ont également augmenté de 1 UAH — à 81,99 et 85,99 UAH respectivement, rapporte la ressource spécialisée Naftorynok. C'est un indicateur que le risque de pénurie et la hausse des prix sont déjà en partie intégrés au marché.
Évaluation d'experts
"Les pays du Moyen-Orient resteront pour la plupart neutres dans la guerre russo-ukrainienne, mais pour Kiev la neutralité combinée à la coopération économique constitue une ressource pratique"
— Analyste Kusa, commentaire pour LIGA.net
Conséquences pour l'Ukraine
Le diesel dans notre économie, ce n'est pas que les stations-service. C'est la circulation des transports, le fonctionnement des groupes électrogènes dans les installations critiques, le carburant pour les machines agricoles pendant les semailles et la logistique des unités militaires. Assurer des livraisons régulières atténuera la pression inflationniste, préservera les chaînes d'approvisionnement dans le secteur agricole et réduira les risques pour la mobilité opérationnelle de l'armée.
Et après
Les déclarations du président sont le premier pas. Il faudra ensuite des contrats, de la logistique, des solutions d'assurance et une constitution rapide de réserves stratégiques. Tant que l'attention est fixée sur les gestes diplomatiques, le véritable travail se situe dans les négociations sur les volumes, les prix et les itinéraires de livraison.
Question à suivre : la convention diplomatique se transformera-t-elle en livraisons stables qui feront baisser les prix et assureront les besoins critiques du front et de l'économie ?
