Le matin du 7 juin, trois personnes ont été tuées à un arrêt de transport en commun dans le village de Balabine — à cinq kilomètres du centre de Zaporijjia. L'aviation russe a largué une bombe guidée (KABS), et des gens attendaient un minibus. Selon le chef du conseil municipal de Kushugumy, Vladimir Sosunovsky, au moins deux hommes se trouvaient sur les lieux — ils ont été tués sur place. Plusieurs autres personnes ont été blessées.
Un arrêt malchanceux dans son voisinage
Balabine n'est pas une cible aléatoire sur la carte : en février 2025, une école souterraine a ouvert ses portes, construite précisément en raison des bombardements constants. L'arrêt de transport en commun, qui a été frappé par la KABS, est situé à proximité. Cela signifie que les infrastructures civiles continuent à fonctionner dans un contexte de menace permanente — et les gens continuent à les utiliser, car il n'existe pas d'alternative.
L'arrêt endommagé et les maisons privées. Les impacts ont eu lieu près de l'arrêt de transport en commun. Les personnes qui s'y trouvaient ont été tuées et blessées.
Ivan Fedorov, chef de l'administration régionale de Zaporijjia
Zaporijjia le même matin — deux fois de plus
Balabine n'est qu'une partie du tableau du 7 juin. Ce même matin, Zaporijjia a subi une nouvelle série de frappes : un drone a touché une station-service, provoquant un incendie, blessant une femme de 45 ans et un homme de 49 ans. Une autre frappe a visé les infrastructures ferroviaires — les détails sont en cours de clarification. Selon LB.ua, des destructions supplémentaires ont été enregistrées après une deuxième frappe.
- Trois tués — à l'arrêt de Balabine
- Au moins trois blessés dans le même district
- Deux blessés à Zaporijjia — après la frappe contre la station-service
- Infrastructure ferroviaire de la ville endommagée
Selon Wikipédia, au cours de 2025, les bombardements de Balabine sont devenus plus fréquents : en juin, au moins six civils avaient été tués dans le village. La KABS du 7 juin a ajouté trois autres à ce bilan.
La question ne porte pas sur la possibilité de protéger un arrêt contre une KABS — techniquement, c'est impossible. La question est différente : si une école souterraine existe déjà à Balabine, est-ce qu'il y aura des abris souterrains près des arrêts — ou les gens continueront-ils à rester à l'air libre pendant que l'aviation décide où aller le matin suivant ?
