590 000 acheteurs ont payé 59 millions de dollars pour un smartphone qui pourrait ne pas exister

Trump Mobile a discrètement modifié les conditions de précommande du téléphone T1 : un dépôt de 100 dollars ne garantit plus ni la fabrication ni la vente du téléphone. Près d'un an s'est écoulé sans aucune livraison confirmée.

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T1 Phone (Фото: Trump Mobile)

16 juin 2025 Donald Trump Jr. et Eric Trump ont présenté le T1 Phone à la Trump Tower — une « alternative patriotique à Apple et Samsung » au prix de 499 dollars. Pour réserver, les acheteurs versaient une caution de 100 dollars, avec une livraison promise dès l'été suivant. Onze mois plus tard, aucune livraison confirmée n'a eu lieu.

Ce qui a changé le 6 avril

Une mise à jour des conditions de précommande, publiée le 6 avril, contient une formule clé : la caution « offre uniquement une possibilité conditionnelle, si Trump Mobile décide ultérieurement à sa seule discrétion de proposer l'appareil à la vente ». La compagnie a également ajouté qu'elle ne garantissait ni la commercialisation du T1 Phone ni même le début de sa production.

« La précommande n'est pas un achat, n'est pas l'acceptation d'une commande, ne crée pas de contrat de vente et ne transfère pas la propriété ».

Trump Mobile, conditions de précommande mises à jour, 6 avril 2026

Avant cette mise à jour, les acheteurs pouvaient raisonnablement croire qu'ils payaient pour réserver un produit réel. Désormais, sur le plan juridique — non.

59 millions de dollars en suspens

Environ 590 000 acheteurs ont versé au total 59 millions de dollars de cautions. Pour comparaison : c'est plus que le budget annuel de certaines villes de taille moyenne en Ukraine.

NBC News, qui avait elle-même versé une caution en août 2025 à titre de suivi journalistique, a appelé le service client cinq fois entre septembre et novembre. Les représentants de la compagnie ont successivement promis une livraison le 13 novembre, puis en décembre, puis « quelque part au premier trimestre 2026 » — invoquant une pause du gouvernement fédéral, qui ne peut pourtant pas affecter les entreprises privées.

Le journaliste Joseph Cox de 404 Media a également tenté de verser une caution — Trump Mobile a prélevé une somme incorrecte sur sa carte et n'a jamais demandé son adresse de livraison.

État technique du projet

Lors d'une présentation en février 2026, les responsables de Trump Mobile Don Hendrickson et Eric Thomas ont montré un nouveau prototype et annoncé les caractéristiques : puce Qualcomm Snapdragon de 7e génération, batterie de 5000 mAh, 512 Go de stockage. Ils ont déclaré que l'appareil avait obtenu la certification FCC, mais en mai 2026, il n'avait toujours pas obtenu la certification de T-Mobile — l'opérateur dont le réseau doit permettre son fonctionnement.

En parallèle, la compagnie a annoncé un modèle T1 Ultra — sans préciser ni délais ni conditions.

Pression réglementaire

En janvier 2026, la sénatrice Elizabeth Warren, accompagnée de neuf autres représentants du Congrès, s'est adressée à la Commission fédérale du commerce avec une demande d'enquête sur une « possible stratégie de pratiques trompeuses » — notamment les allégations publicitaires concernant la fabrication américaine et les cautions pour un produit qui n'existe pas.

Sous l'administration Trump, la FTC ne sera guère susceptible d'accélérer l'enquête — mais le simple fait d'une demande officielle crée un précédent juridique pour les futurs procès des acheteurs.

Pourquoi ce n'est pas qu'une curiosité

Le schéma « collecter les cautions → modifier les conditions → garder l'argent » est connu en droit du consommateur comme une escroquerie implicite, même sans intention malveillante. La question clé n'est pas de savoir si le T1 Phone sortira — mais si 590 000 personnes pourront récupérer leur argent si la compagnie annonce la « fermeture du projet » conformément à ces mêmes nouvelles conditions qui le permettent clairement.

Si la FTC ne lance pas d'enquête officielle d'ici la fin de 2026 et que T-Mobile ne fournit pas sa certification — les chances de voir le T1 Phone en vente se rapprochent de zéro, et la seule question pratique devenant juridique : les 59 millions de dollars de cautions seront-ils considérés comme un revenu de la compagnie ou comme une obligation envers les acheteurs.

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