Kurz
Ab dem 26. Februar beginnt Київпастранс mit der schrittweisen Wiederaufnahme des Elektrofahrzeugbetriebs auf dem rechten Ufer der Hauptstadt. Dies berichtet UNN unter Berufung auf КМДА. Grund ist die Verbesserung der Lage im Energiesystem und die Erhöhung der Stromversorgungslimits, was die technische Möglichkeit geschaffen hat, Straßenbahnen und Trolleybusse wieder auf die Linien zu bringen.
Welche Linien werden wieder in Betrieb genommen
Der Betrieb der Trolleybusse wird wieder aufgenommen (Teilauszug):
- № 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9К, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 22-К, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 32, 33, 34, 35, 38, 39, 40, 40-К, 41, 42, 44, 45.
Der Straßenbahnbetrieb wird wieder aufgenommen:
- № 1, 2, 3, 11, 12, 14, 15, 16, 17, 18, 19.
Außerdem nehmen einige Buslinien, die vorübergehend nicht verkehrten, den Betrieb wieder auf: № 11‑Д, 35‑К, 39, 75, 77, 79, 90‑К, 120.
Warum das wichtig ist
Die Wiederaufnahme der Linien bedeutet nicht nur mehr Komfort: Sie verringert die Belastung des Individualverkehrs, stellt die Erreichbarkeit von Arbeitsplätzen wieder her und stärkt die logistische Resilienz der Stadt. Für Verkehrsunternehmen und Beschäftigte im öffentlichen Verkehr ist es ein Zeichen dafür, dass das Energiesystem die Belastung in der aktuellen Lage aushält.
"Die technische Möglichkeit erlaubt die Wiederaufnahme des Elektroverkehrs auf dem rechten Ufer der Hauptstadt"
— Київпастранс / КМДА
Details und Perspektiven
Die Wiederaufnahme des Verkehrs am linken Ufer und der Routen, die beide Ufer verbinden, erfolgt später — nach einer weiteren Verbesserung der Energiesituation und vorausgesetzt, es treten keine neuen Schäden an der Infrastruktur auf. Einen Teil des durch die Wiederinbetriebnahme freiwerdenden Fahrzeugbestands wird man vorübergehend zur Verstärkung der Buslinien am linken Ufer umleiten.
Was das künftig bedeuten wird
Bleiben die Stromversorgungslimits stabil, kann die Stadt schrittweise weitere Linien wieder in Betrieb nehmen und die systemische Auslastung des öffentlichen Verkehrs erhöhen. Das ist ein Test für das Energiesystem und die Planung der städtischen Logistik — und vom Erfolg hängt ab, wie schnell der volle Lebensrhythmus in der Hauptstadt zurückkehrt.
