La Russie prévoit de réduire considérablement ses exportations de pétrole en juin — les expéditions depuis les ports occidentaux de Primorsk, Ust-Luga et Novorossiisk pourraient diminuer de 2,5 millions de barils par jour à 1,7 million, soit une baisse d'environ 800 000 barils par jour. C'est ce qu'annonce Reuters en citant des sources du secteur et du commerce.
Version officielle : réparations et pénurie de carburant
Le vice-Premier ministre Alexandre Novak a attribué cette baisse de production à des « réparations non planifiées » dans les raffineries et a promis que le traitement augmenterait après leur achèvement. La logique de Moscou : moins de pétrole à l'exportation — plus pour le marché intérieur, afin d'éviter une pénurie de carburant dans le pays.
Cela coïncide partiellement avec les engagements de l'OPEP+ : la Russie était censée réduire sa production depuis le début de l'année.
Ce qui reste hors champ
Reuters, dans des reportages parallèles, constate autre chose : les drones ukrainiens frappent systématiquement les trois ports mentionnés dans la prévision de réduction. Selon les calculs de l'agence, les attaques ont bloqué au moins 40% des capacités d'exportation russes — environ 2 millions de barils par jour, y compris Primorsk, Ust-Luga et l'oléoduc « Droujba ».
« Tous les installations pétrolières font effectivement partie du complexe militaro-industriel russe et assurent des revenus au budget qui financent la guerre contre l'Ukraine ».
Général-major Evgueni Khmara, SBU
Le président Zelenski a déclaré au début du printemps que les frappes contre Ust-Luga ont immobilisé environ 60% de ses capacités d'exportation. Selon lui, l'Ukraine cessera les attaques contre les infrastructures énergétiques russes — si Moscou arrête les attaques contre l'Ukraine.
Pourquoi c'est important au-delà du marché pétrolier
- Les revenus pétroliers et gaziers constituent environ un quart du budget russe, qui finance la guerre.
- La réduction des exportations subit simultanément des pressions d'en bas : sanctions, plafonds de prix du G7 et baisse des prix mondiaux du pétrole.
- Moscou compense une partie de ces pertes en redirigeant les flux — notamment en augmentant les expéditions via Ust-Luga et Novorossiisk, lorsque Primorsk est endommagé après les attaques.
La différence entre « nous réduisons pour les réparations » et « nous réduisons parce que les ports brûlent » n'est pas sémantique : la première est un processus maîtrisé, la seconde une vulnérabilité structurelle. Si l'Ukraine maintient le rythme des frappes contre l'infrastructure portuaire jusqu'à la fin de l'été, la question ne sera pas de savoir si la Russie remplira les quotas de l'OPEP+, mais plutôt si elle sera physiquement capable de charger des pétroliers dans les volumes nécessaires.
