Le Corps des Gardiens de la Révolution islamique (CGRI) a frappé avec des missiles de croisière deux pétroliers des Émirats arabes unis — le « Mombassa » et l'« Al-Bahia » — lors de leur passage dans la zone sud du détroit d'Ormuz, dans les eaux territoriales d'Oman. Le ministère de la Défense des Émirats arabes unis a confirmé : un membre d'équipage indien du pétrolier « Mombassa » a été tué, huit autres personnes ont été blessées — quatre d'entre elles gravement. Parmi les victimes figurent six citoyens indiens et deux Ukrainiens.
Le CGRI a publiquement revendiqué la responsabilité de l'attaque, qualifiant les navires attaqués de « non-conformes » — l'Iran avait préalablement annoncé la fermeture du détroit et exigeait que les navires ne le traversent pas. Les deux pétroliers ont pris feu, mais les équipages ont réussi à l'éteindre et à éviter un déversement de pétrole.
« Nous exhortons l'arrêt immédiat des hostilités et l'ouverture complète du détroit. Les attaques contre la navigation commerciale menacent la stabilité régionale, la liberté de navigation et la sécurité énergétique mondiale »
— ministre des Affaires étrangères Andriy Sybiga, confirmant le fait des blessures de deux Ukrainiens et annonçant l'octroi d'une aide consulaire
Pourquoi cela s'est-il produit maintenant
L'attaque contre les pétroliers s'inscrit dans une spirale d'escalade entre l'Iran et les États-Unis. Le Commandement central américain (CENTCOM) menait déjà à cette époque plusieurs vagues successives de frappes aériennes contre l'infrastructure militaire iranienne. En réponse, le CGRI a annoncé la fermeture du détroit d'Ormuz et a commencé à attaquer les navires qui continuaient à se déplacer. Selon CBS News, en plus des pétroliers émiriens, ce même jour, l'Iran a endommagé le méthanier qatari « Al-Rekaiyat » et le supertanker saoudien « Vejdane ».
Environ 34 % du trafic pétrolier maritime mondial transite par le détroit d'Ormuz, selon l'Agence internationale de l'énergie. Après le début de l'escalade, le prix du pétrole brut Brent a bondi de plus de 4 % en une seule journée de négociation, atteignant 78,82 dollars le baril — le niveau le plus élevé en plusieurs semaines, selon Al Jazeera.
Les Ukrainiens dans la zone de guerre d'autrui
Le fait que deux marins ukrainiens aient été blessés rappelle que les citoyens ukrainiens travaillent dans la marine marchande partout dans le monde. L'industrie maritime est l'un des rares domaines où l'Ukraine fournit traditionnellement des spécialistes qualifiés au marché international. La protection consulaire dans ces cas est une procédure standard, mais son efficacité dépend du fait que l'Ukraine dispose d'une présence diplomatique dans le pays où le navire est en réparation ou où les blessés reçoivent des soins.
- L'attaque a eu lieu dans les eaux territoriales d'Oman, où Mascate tente de maintenir la neutralité entre l'Iran et les États-Unis
- Le CGRI a officiellement revendiqué l'attaque, qualifiant les navires de « non-conformes » à l'interdiction iranienne de passage
- Les deux pétroliers — propriété d'État des Émirats arabes unis ; Abou Dabi a qualifié l'attaque de « violation grossière du droit international »
- Le même jour, le CGRI a annoncé une attaque contre la base américaine à Bahreïn
En réponse, les États-Unis ont annoncé l'imposition d'une taxe de 20 % sur les navires passant par le détroit et le renouvellement du blocus maritime des ports iraniens. Le CENTCOM a lancé une nouvelle vague de frappes.
Si l'Iran ne rétablit pas la libre circulation par le détroit d'ici la fin des contacts diplomatiques entre Téhéran et Washington, les primes d'assurance sur les cargaisons maritimes continueront d'augmenter, ce qui affectera directement le coût du carburant importé en Ukraine, qui dépend déjà des marchés énergétiques mondiaux.
