Das Islamische Revolutionsgarde-Korps (IRGC) führte einen Anschlag mit Marineflugkörpern auf zwei Öltanker der VAE – die „Mombasa" und die „Al-Bahia" – während ihrer Passage durch die südliche Zone der Straße von Hormus in omanischen Territorialgewässern durch. Das Verteidigungsministerium der Vereinigten Arabischen Emirate bestätigte: Ein indischer Besatzungsmitglied des Tankers „Mombasa" wurde getötet, acht weitere Personen verletzt – vier davon schwer. Unter den Verletzten sind sechs indische Bürger und zwei Ukrainer.
Das IRGC übernahm öffentlich die Verantwortung und bezeichnete die angegriffenen Schiffe als „unangemessen" – der Iran hatte zuvor die Sperrung der Straße angekündigt und forderte die Schiffe auf, sie nicht zu durchqueren. Beide Tanker fingen Feuer, aber die Besatzungen konnten das Feuer löschen und ein Ölauslaufen verhindern.
„Wir fordern eine sofortige Beendigung der Kampfhandlungen und die vollständige Öffnung der Straße. Anschläge auf die Handelsschifffahrt gefährden die regionale Stabilität, die Navigationsfreiheit und die globale Energiesicherheit"
— Außenminister Andrii Sybiha, der die Verletzung zweier Ukrainer bestätigt und die Bereitstellung konsularischer Hilfe ankündigt
Warum passierte das gerade jetzt
Der Anschlag auf die Tanker ist Teil einer Eskalationsspirale zwischen dem Iran und den USA. Das amerikanische Central Command (CENTCOM) führte zu dieser Zeit bereits mehrere aufeinanderfolgende Luftangriffsserien gegen die iranische Militärinfrastruktur durch. Als Reaktion kündigte das IRGC die Straße von Hormus für gesperrt an und begann, Schiffe anzugreifen, die weiterhin fuhren. Nach Angaben von CBS News trafen die Iraner am selben Tag neben den emiratischen Tankern auch einen katarischen Gastanker „Al-Rekayyat" und einen saudi-arabischen Supertanker „Vejdan".
Etwa 34% des weltweiten Seeöltransports laufen durch die Straße von Hormus, nach Angaben der Internationalen Energieagentur. Nach Beginn der Eskalation stieg der Preis für Rohöl der Marke Brent um mehr als 4% an einem Handelstag auf $78,82 pro Barrel – den höchsten Stand seit mehreren Wochen, nach Angaben von Al Jazeera.
Ukrainer in fremdem Krieg
Die Tatsache der Verletzung zweier ukrainischer Seeleute ist eine Erinnerung daran, dass ukrainische Bürger weltweit in der Handelsflotte arbeiten. Die Schifffahrtsindustrie ist einer der wenigen Sektoren, in denen die Ukraine traditionell qualifizierte Fachleute auf den internationalen Markt bringt. Konsularischer Schutz in solchen Fällen ist ein Standardverfahren, aber dessen Wirksamkeit hängt davon ab, ob die Ukraine eine diplomatische Präsenz in dem Land hat, in dem das Schiff repariert wird oder wo die Verletzten behandelt werden.
- Der Anschlag – in omanischen Territorialgewässern, wo Muscat versucht, Neutralität zwischen dem Iran und den USA zu bewahren
- Das IRGC bestätigte offiziell den Anschlag und bezeichnete die Schiffe als „unangemessen" in Bezug auf das iranische Durchfahrtsverbot
- Beide Tanker – Staatseigentum der VAE; Abu Dhabi qualifizierte den Anschlag als „grobe Verletzung des Völkerrechts"
- Am selben Tag kündigte das IRGC einen Anschlag auf die amerikanische Basis in Bahrain an
Die USA kündigten daraufhin die Einführung einer 20-prozentigen Abgabe auf Schiffe an, die die Straße durchqueren, und die Erneuerung der Seeblockade iranischer Häfen. CENTCOM startete eine weitere Angriffsrunde.
Sollte der Iran den freien Durchgang durch die Straße bis zum Abschluss der diplomatischen Kontakte zwischen Teheran und Washington nicht wiederherstellen – werden die Versicherungsprämien für Seefrachten weiter steigen, und dies wird sich direkt auf die Kosten des importierten Brennstoffs in der Ukraine auswirken, die ohnehin von den globalen Energiemärkten abhängig ist.
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