Vepr : du test à la codification en un an : ce que sait faire le premier véhicule médical robotisé en série des FAU

Le ministère de la Défense a officiellement codifié le complexe robotisé terrestre Vepr — une plateforme qui opère déjà depuis un an sur la ligne de front et capable d'évacuer deux blessés lors d'un seul trajet sans conducteur à bord.

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НРК Vepr (Фото: Міноборони)

Le 3 juin, le ministère de la Défense a annoncé la codification du complexe robotisé terrestre Vepr — c'est-à-dire l'attribution officielle à la plateforme d'un statut permettant les achats de masse et les contrats. La décision a été prise non pas après une exposition, mais après un an de travail réel en première ligne.

Pourquoi c'est important maintenant

Le long de la ligne de contact s'est formée la soi-disant « zone de tir » — une bande de 10 à 15 km criblée par les drones FPV des deux côtés. L'évacuation classique dans cette bande signifie que plusieurs autres personnes risquent leur vie aux côtés du blessé. C'est précisément pour ce scénario que Vepr a été conçu. Selon le ministère de la Défense, les complexes robotisés terrestres exécutent déjà environ 10 000 missions par mois sur la ligne de contact — logistique, livraison de munitions, évacuation.

Ce que la plateforme peut faire

Les caractéristiques clés de la version codifiée :

  • Capacité de charge — jusqu'à 350 kg
  • Autonomie sur batterie — jusqu'à 40 km
  • Vitesse maximale — plus de 7,5 km/h (deux moteurs électriques de 1 500 W chacun)
  • Évacuation de 1 à 2 blessés simultanément
  • Déminage à distance, livraison de charges, évacuation de complexes robotisés endommagés, mode de robot kamikaze offensif

Le complexe peut être piloté par un fantassin de n'importe quel détachement : la formation prend un minimum de temps, l'entretien est simple.

Du prototype à la codification

Les premiers modèles de Vepr sont arrivés en première ligne en 2024. C'est la version modernisée qui a reçu la codification — le fabricant a adapté la plateforme selon les retours de détachements spécifiques, et non selon un cahier des charges technique dans le vide. C'est une différence fondamentale : une codification sans expérience au combat est un risque de contracter quelque chose qui ne survivra pas au premier trajet.

« Les complexes robotisés terrestres exécutent chaque mois environ 10 000 missions d'évacuation et de logistique. Cela sauve la vie des militaires ukrainiens »

Ministère de la Défense de l'Ukraine, 3 juin 2026

L'ampleur des achats

La codification n'est pas une livraison unique. Au cours du premier semestre 2026, le ministère de la Défense prévoit de contracter plus de 25 000 CRT de différents types — deux fois plus que pendant toute l'année 2025. L'objectif stratégique déclaré par le ministère : transférer jusqu'à 100 % de la logistique frontale vers des plateformes terrestres sans pilote.

Le commandant en chef des Forces armées ukrainiennes, Olexandre Syrsky, a précédemment qualifié l'élargissement des CRT pour l'évacuation médicale de tâche directe — parallèlement à l'amélioration du soutien des unités médicales par des véhicules blindés.

La question qui reste ouverte est la suivante : le ministère de la Défense a annoncé un plan de contrats de 25 000 unités avant la fin du premier semestre — si le rythme d'exécution des contrats s'éloigne du rythme des annonces, la saturation réelle du front en robots sera repoussée au deuxième semestre, et la zone de tir ne disparaîtra nulle part.

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