72% без черги: як Укрпошта змагається із 30 000 поштоматів Нової пошти зсередини власних відділень

Укрпошта розширює мережу комірок швидкої видачі до 600 одиниць після того, як пілот у 121 київському відділенні показав: семеро з десяти клієнтів забрали посилки без участі оператора. Але головне питання — чи достатньо цього, щоб конкурувати з вуличними поштоматами.

718
Поділитися:
Фото пресслужби Укрпошти

У травні Укрпошта запустила пілот у 121 відділенні Києва та Київської області: всередині з'явилися комірки швидкої видачі, де посилку можна забрати за SMS-кодом без черги до оператора. Майже 72% посилок у цих відділеннях клієнти забрали саме так. На підставі цього компанія збільшила план зі 400 до 600 комірок і оголосила розширення на міста-мільйонники та обласні центри.

Як це працює

Частину відправлень Укрпошта автоматично скеровує у формат швидкої видачі. Коли посилка прибуває у відділення, клієнт отримує SMS із унікальним кодом, приходить і відкриває свою секцію самостійно — оператор не потрібен. Головна задекларована мета — розділити потоки: зараз черги у відділеннях утворюються через те, що люди, які платять за комуналку й відправляють листи, стоять поруч із тими, хто просто забирає пакунок.

«На відміну від класичних поштоматів, ці комірки працюють безпосередньо у відділеннях і доступні в години їхньої роботи»

Пресслужба Укрпошти

Відділення vs вулиця: в чому різниця підходів

Цей формат — не те саме, що поштомат. І саме тут є нетривіальний момент. Нова пошта на середину жовтня 2025 року мала понад 30 600 поштоматів по всій країні, що працюють цілодобово й незалежно від графіку відділень. За даними компанії, кількість відправлень через поштомати зросла з 9,5 млн до 46 млн за три роки.

Укрпошта обрала інший шлях: не будувати паралельну вуличну мережу, а зробити самообслуговування частиною вже існуючих відділень. Це дешевше в розгортанні й не потребує окремої логістики, але прив'язує клієнта до годин роботи пошти — і до того, що він взагалі туди прийде.

Що стоїть за цифрою 72%

Цифра виглядає переконливо, але має контекст. Пілот запускався у Києві та передмісті — найбільш мобільна та технологічно готова аудиторія. Як поведуться клієнти в обласних центрах із іншою демографією та меншим потоком — окреме питання, яке покаже лише масштабування. Крім того, компанія автоматично скеровує частину посилок у формат комірок — тобто відсоток частково визначається не вибором клієнта, а алгоритмом Укрпошти.

  • 600 комірок — новий план замість початкових 400
  • Пріоритет — міста з найбільшим потоком клієнтів
  • Комірки працюють лише в години роботи відділень
  • Клієнт не завжди сам обирає цей формат — система скеровує автоматично

Паралельно Укрпошта розвиває і вуличні поштомати: за даними, компанія планувала встановити 100 таких точок до кінця 2025 року — проти 30 600 у Нової пошти.

Якщо 72% самообслуговування збережуться після виходу за межі Києва, модель виправдає себе як спосіб розвантажити операторів. Якщо ні — виявиться, що столичний пілот вимірював не поведінку клієнта, а якість вибірки.

Новини світу

Схожі новини

Бізнес

1 вересня керована авіабомба знищила відділення №11 — через три дні після удару безпілотником по тій самій компанії, коли загинув 49-річний чоловік і постраждала дитина. Інфраструктура логістики в місті стає регулярною ціллю.

Бізнес

До кінця 2024 року перша версія мобільного застосунку Нової пошти перестане працювати. Компанія робить ставку на оновлену платформу, але мільйони клієнтів змушені адаптуватися без права вибору.

Бізнес

З 1 липня зникне надбавка 45 грн за доставку в села пересувними відділеннями — тариф зрівняється з міським. Водночас кур'єрська доставка подорожчає на 5 грн через зростання витрат на пальне.