Мобілізація ресурсів
За даними КМДА, у боротьбу з ожеледицею в Києві вийшли понад 360 одиниць техніки та близько 3 000 комунальників. Про це повідомляє УНН із посиланням на КМДА.
На головних магістралях, мостах, спусках і підйомах працюють 276 одиниць спецтехніки Київавтодору. Прибудинкові території обслуговують понад 2 000 працівників комунальних керуючих компаній і близько 50 одиниць техніки. У парках і скверах — 39 одиниць техніки та 725 працівників Київзеленбуду.
Прибудинкові території очищають та обробляють понад 2 000 працівників комунальних керуючих компаній та близько 50 одиниць техніки. У парках і скверах працюють 39 одиниць техніки та 725 працівників Київзеленбуду
— КМДА
Ручне прибирання здійснюють 459 працівників у складі 69 бригад, які обробляють зупинки, вузькі тротуари, сходи, острівці безпеки та пішохідні переходи.
Чому ожеледиця повертається
КМДА пояснює: цикли опадів і коливання температури призводять до повторного утворення ожеледі навіть під час безперервної обробки поверхонь. Фізично неможливо одночасно усунути кригу на всіх ділянках великого міста — ресурси розподіляють за пріоритетами, першочергово працюють магістралі, мости й маршрути громадського транспорту.
Ожеледь і ожеледиця, спричинені опадами та коливаннями температури, навіть за безперервної роботи комунальних служб можуть виникати повторно протягом дня. Міські служби постійно здійснюють прибирання та протиожеледну обробку, однак повністю усунути ожеледицю одночасно на всіх ділянках міста фізично неможливо
— КМДА
Наслідки для киян
Через ускладнення погодних умов уже сталася ДТП за участю 13 автомобілів, через що ускладнено рух у напрямку Вишгорода. Для водіїв і пішоходів це означає підвищений ризик, можливі затримки громадського транспорту і обмежену пропускну спроможність на низці вулиць.
Прогноз і практичні поради
Синоптики прогнозують 8 січня мокрий сніг, дощ і ожеледь (жовтий рівень небезпеки). Вночі 9 січня очікується значний сніг із хуртовиною, що підвищує ризик повторної криги на дорогах. Рекомендуємо планувати додатковий час на поїздки, за можливості обирати громадський транспорт, одягатися з урахуванням слизьких поверхонь і повідомляти про критичні ділянки через муніципальні сервіси.
Це не поодинока операція, а щоденна координація тисяч людей і техніки — міська система працює, щоб зберегти мобільність та безпеку. Наступні дії залежать від погоди: від реакції синоптиків до розподілу техніки по пріоритетах, але на кожному етапі важливі і відповідальність водіїв, і повідомлення бракованих ділянок від мешканців.
