Захист інтересів громади: офіційна відповідь на подорожчання
Останніми днями мешканці громади зіткнулися з різким зростанням вартості проїзду та незадовільним сервісом у маршрутках. Хоча сільська рада не має прямого впливу на ціноутворення приватних компаній, вона не залишається осторонь. Станом на сьогодні, 21 січня, офіційні звернення з вимогою пояснень вже спрямовані до Управління транспортної інфраструктури КОДА, Укртрансбезпеки та компаній-перевізників: ТОВ «ЄВРО-АВТО-АЛЬЯНС», ТОВ «Клайт» та ППІ «Надія-2000».
"Розумію занепокоєння мешканців і поділяю їхню позицію. Ми працюємо над тим, аби транспортне сполучення було доступним, справедливим і зручним для людей."
– Антон Овсієнко, Білогородський сільський голова
Муніципальний транспорт: шлях до незалежності
Для Білогородки створення власних маршрутів — це не просто план, а стратегічне рішення, яке готувалося з 2025 року. Фахівці «ДержавтотрансНДІпроект» вже провели наукове дослідження, а понад 1600 жителів громади допомогли визначити найважливіші напрямки через опитування. Це і є соціальний доказ того, що громада готова до змін.
Які маршрути готуються до запуску:
- Маршрут №1: Неграші–Музичі–Лука–Гнатівка–Гореничі–Стоянка–Шевченкове–Білогородка — організацією займається сільська рада.
- Маршрут №2: Білогородка–Святопетрівське–Вишневе–Софіївська Борщагівка–Київ (м. Академмістечко) — запит на його відкриття вже надіслано до Київської ОДА.
Європейський стандарт: автобуси з Праги на службі громади
Замість застарілих маршруток громада планує використовувати сучасні низькопідлогові автобуси. Ресурс для цього вже є: три машини передані як гуманітарна допомога від муніципалітету Праги, ще три були закуплені раніше. Мета амбітна — зробити поїздки до Києва максимально доступними, орієнтуючись на досвід безкоштовного перевезення всередині громади.
Контекст: Експерти наголошують, що розвиток власної транспортної мережі — це крок до безпеки та стабільності. Наразі громада чекає на відповіді від контролюючих органів у встановлені законом строки.
