Відлига в метро: мокрі плями на станціях — що відбувається і чи безпечно їхати

КМДА пояснює: волога на станціях — результат підвищення ґрунтових вод під час відлиги та дощів. Фахівці контролюють ситуацію — що робити пасажирам і чого очікувати далі.

1611
Поділитися:

Що сталося

Київський метрополітен та КМДА пояснили, чому під час танення снігу або сильних опадів на деяких станціях з’являються мокрі плями: підвищується рівень ґрунтових вод, і в окремих місцях просочується волога. Інформацію поширило УНН з посиланням на міську владу. Це явище неприємне, але для пасажирів важливіше знати — чи впливає воно на безпеку поїздок.

"Усі такі осередки перебувають під постійним контролем фахівців. Протікання усувають у межах поточного утримання та планових ремонтів із застосуванням сучасних матеріалів і технологій"

— КМДА

Чому це трапляється

Підземні споруди завжди взаємодіють із навколишнім ґрунтом. Під час відлиги чи інтенсивних дощів рівень ґрунтових вод піднімається — вода знаходить слабкі місця в гідроізоляції або проходи в конструкціях. Для метро це звична технічна проблема, яку вирішують через моніторинг та планові ремонтні роботи.

Чи безпечно користуватися метро

За даними КМДА та метрополітену, безпека руху поїздів і перевезення пасажирів не порушена. Мокрі плями здебільшого мають локальний характер і усуваються в межах поточного утримання. Це експлуатаційна проблема, а не критична аварія.

Що роблять на станціях зараз

На окремих станціях, зокрема на 'Іподромі', тимчасово відкривають технічні отвори в підвісній стелі для провітрювання та перевірки конструкцій — це планова міра контролю, а не ознака аварійного стану.

"Також на окремих станціях, зокрема 'Іподром', можуть тимчасово відкривати технічні отвори в підвісній стелі — це потрібно для провітрювання та перевірки конструкцій"

— КМДА

Поради пасажирам

Практичні поради прості: не стояти біля видимих вологих ділянок, дотримуватися вказівок персоналу, стежити за одягом і речами на ескалаторах. Нагадуємо про нещодавній інцидент на станції 'Вокзальна', коли у пасажирки затягнуло поділ штанів в ескалатор — це показовий приклад, чому уважність важлива не менше за технічний контроль.

Короткий висновок: ситуація перебуває під контролем служб, наразі поїзди курсують за графіком. Середньо- і довгострокове вирішення залежить від системних інвестицій у гідроізоляцію й оновлення інфраструктури — це питання не тільки комфорту, а й міської стійкості.

Новини світу

Схожі новини

Громада

На станції метро «Лукʼянівська» триває поетапна заміна вхідних дверей — ремонт виходу №1 починається завтра. Пояснюємо, як це вплине на щоденні поїздки, графік роботи та безпеку в умовах можливих тривог.

Громада

Потепління та південний вітер підвищують ризик сходження снігу й падіння льоду з дахів. ДСНС і КМДА нагадують прості, але ефективні правила поведінки, які можуть врятувати життя.

Громада

КМДА спростувала чутки про обмеження доступу на станції під час тривоги, але визнала головне — підземка не проектувалась як спеціалізоване укриття, і від цього залежить, чи встигнете ви туди дістатись.