Що сталося
11-та окрема бригада армійської авіації «Херсон» повідомила, що екіпаж гелікоптера Мі‑24 не повернувся з бойового завдання і загинув. У заяві бригади вказано, що загиблі були офіцерами; інших технічних деталей або обставин інциденту наразі не оприлюднено.
"З бойового завдання не повернулися наші побратими – екіпаж гелікоптера Мі‑24. Лише найкращі сини України здатні так героїчно боронити Батьківщину і відчайдушно битися в небі з окупантом."
— 11-та окрема бригада армійської авіації «Херсон»
Чому це важливо
Втрати в авіації — це не лише втрата техніки. Навчений екіпаж із досвідом боїв — ресурс, відтворення якого займає місяці й роки. Армійська авіація виконує завдання підтримки наземних підрозділів, евакуації і розвідки; зменшення бойового фонду пілотів без екстреного поповнення впливає на здатність утримувати темп операцій.
Контекст і тренд
Це не одиночний випадок: у грудні подібну втрату під час бойового завдання повідомляла 12-та окрема бригада армійської авіації. Аналітики звертають увагу на те, що сукупні втрати екіпажів підвищують потребу в посилених заходах протиповітряної оборони, логістиці та ротації персоналу.
Що далі
Перед командуванням стоять практичні завдання: зберегти темп операцій при скорочених ресурсах, пришвидшити підготовку замін, а також підтримати родини загиблих. Перед партнерами — питання про пріоритетність допомоги, що мінімізує ризики для екіпажів (зокрема обладнання для захисту, обмін досвідом і технічна підтримка).
Джерела: офіційний допис 11-ї окремої бригади армійської авіації «Херсон»; попередні повідомлення 12-ї окремої бригади.
Відкладемо емоції й поставимо запитання: чи вистачить ресурсів і уваги суспільства та партнерів, щоб зменшити такі втрати й зберегти ефективність авіації на фронті?
