Als Russland 2022 den Großteil des europäischen Gasmarktes verlor, präsentierte der Kreml den „Schwenk nach Osten" als strategischen Erfolg. Drei Jahre später erzählen die Zahlen eine andere Geschichte.
Gas: Es gibt die Leitung, aber keinen Preis
Die einzige reale Gasroute nach China — „Kraft Sibiriens" — erreichte 2025 ihre geplante Kapazität von 38 Milliarden Kubikmetern pro Jahr. Aber der Preis, zu dem Russland dieses Gas verkauft, ist schmerzhaft: Nach Angaben des russischen Ministeriums für Wirtschaftsentwicklung zahlt China etwa 248 Dollar pro tausend Kubikmetern — 38 Prozent weniger als andere Gazprom-Käufer. Wie Reuters unter Berufung auf Branchenquellen berichtet, würde selbst wenn der Vertrag über „Kraft Sibiriens 2" im nächsten Jahr unterzeichnet wird, eine wesentliche Steigerung der Lieferungen mindestens ein Jahrzehnt dauern.
„Die Preise für China sind objektiv niedriger" — das räumte Gazprom-Chef Alexei Miller ein. Putin charakterisierte die Bedingungen als „Wettbewerbsvorteil" für Peking.
Reuters / Bloomberg
Zum Vergleich: 2020 bezog die EU 14,7 Milliarden Kubikfuß russischen Gases pro Tag. Bis 2024 sank dieser Wert auf 4,4 Milliarden — eine Reduktion um mehr als zwei Drittel, nach Angaben der US Energy Information Administration (EIA). Keine asiatische Alternative ist physisch in der Lage, ein solches Volumen in den nächsten Jahren aufzunehmen.
Kohle: Eine Krise, die sich nicht verheimlichen lässt
Bei Kohle ist die Situation noch dramatischer. Drei Viertel der russischen Kohleproduzenten arbeiteten 2024 mit Verlust — jede Tonne brachte durchschnittlich minus 1.000 Rubel (~12 Dollar). Nach Angaben der Moscow Times werden die kumulativen Verluste der Branche für 2024–2026 auf über 1 Billion Rubel (12,25 Milliarden Dollar) prognostiziert.
China, das zum größten Käufer russischer Kohle wurde, reduziert den Import nun bereits das dritte Jahr in Folge: von 102 Millionen Tonnen 2023 auf 88,8 Millionen 2025. Der Grund ist nicht Sanktionen, sondern Marktkonkurrenz: Australische Kohle erhöhte ihren Marktanteil 2024 um 59 Prozent, indonesische um weitere 8 Prozent.
Moskau versucht, den Rückgang durch Subventionen zu stoppen: Vizepremier Alexander Nowak schlug Transportrabatte für Kohle von bis zu 60 Prozent für entfernte Routen vor. Doch der Finam-Analyst Jaroslaw Kabaков warnt, dass diese Maßnahmen „unzureichend sind, um die Branche aus der Krise zu führen" — der Kohlesektor erwartet nach Schätzung des russischen Energieministeriums eine „langwierige Rezession".
Die Logik des subventionierten Überlebens
Die gemeinsame Schlussfolgerung der Forschungen des analytischen Zentrums GreenThinkTank.life läuft auf eines hinaus: Russland hat die physischen Exportvolumina bewahrt — aber zum Preis ständig sinkender Einnahmen und wachsender Abhängigkeit von Staatszuschüssen. Im Grunde subventioniert der Haushalt, der den Krieg finanziert, gleichzeitig rentabilitätslose Exporte, um den Anschein wirtschaftlicher Stabilität zu wahren.
- Gaseinkommen aus China — 38 Prozent unter Marktniveau
- Kohlebranche: 75 Prozent der Unternehmen im Minus, Verluste sind Rekordniveau
- Chinesischer Import russischer Kohle fällt bereits das dritte Jahr in Folge
- „Kraft Sibiriens 2" — selbst im optimistischen Szenario — mindestens ein Jahrzehnt bis zur vollen Kapazität
Für den durchschnittlichen Russen bedeutet dies Kürzungen in Regionalbudgets in Kohleabbauregionen — besonders in der Region Kemerowo, wo die Kohleförderung nur im ersten Quartal 2026 um 7 Prozent fiel — und geringere Öl- und Gaseinnahmen, die immer noch etwa ein Drittel des Bundeshaushalts bilden.
Sollten die Verhandlungen über „Kraft Sibiriens 2" nicht zu einem für Moskau akzeptablen Preis abgeschlossen werden, bevor die Bauphase beginnt, wird sich der „Schwenk nach Osten" endgültig als Handel zu den Bedingungen des Käufers — nicht des Verkäufers — manifestieren.
