Vor einem halben Jahr zeigten Satellitenaufnahmen von CyberBoroshno den Bau geschlossener Lagerstätten und Vorbereitungszonen für Start- und Landebahnen auf den Ruinen des Donezker Flughafens. Die Russen verwandelten das bereits 2015 zerstörte legendäre Objekt in einen Logistikknoten für Angriffsdrohnen. Jetzt erklärt das 1. Separate Zentrum der Drohnensysteme-Kräfte (14. Regiment), dass dieser Knoten unter ständiger Feuerkontrolle der Ukraine steht.
Was bedeutet «Feuerkontrolle» in der Praxis
Feuerkontrolle ist kein einzelner Schlag und keine Besetzung. Es ist die Fähigkeit, regelmäßig jede Aktivität auf dem Objekt zu treffen: Ausrüstung, Lager, Treibstofftanker, Flugabwehrgruppen, mobile Feuertrupps. Genau diese Arbeit beschreiben die Operatoren des 14. Regiments: Sie schlagen auf die Startkommandos, bevor die «Shaheds» in die Luft aufsteigen.
«Wir haben den Feind gestoppt, bevor die ‚Shaheds' in den Himmel aufgestiegen sind. Jetzt werden weniger Drohnen in unsere Städte fliegen»
— Mitteilung des 1. Zentrums der Drohnensysteme-Kräfte im Telegram nach der Zerstörung eines Startwagens
Die Einheit behauptet, dass dies der erste Fall ist, in dem die Feuerkontrolle über einen großen Flugplatz ausschließlich durch Drohnensysteme gewährleistet wurde — ohne Artillerie im direkten Sichtbereich und ohne Bodenbesetzung.
Warum braucht Russland diesen Flughafen überhaupt
Seit September 2024 hat Russland das Tempo der «Shaheds»-Starts erhöht — von etwa 200 pro Woche auf über 1.000 pro Woche bis März 2025. Der Donezker Flughafen wurde zu einem der Schlüsselknoten dieses Systems: Analysten von CyberBoroshno identifizierten hier Lager mit Sprengköpfen, Punkte zur Vorflugvorbereitung, Kontrollzentren und Positionen für Geran, Shahed und Gerbera.
Im November 2025 bestätigte der Generalstab einen gemeinsamen Angriff auf die «Basis für Lagerung, Montage und Start von Drohnen des Typs Shahed» — damals befanden sich in den Hangars schätzungsweise bis zu 1.000 «Geran-2» und über 1.500 Sprengköpfe. Eine starke sekundäre Detonation wurde in Videos von Hunderten von Zeugen registriert.
- 5. November 2025 — erster großflächiger Angriff auf die Flughafenlager: über 90% der Drohnen erreichten ihr Ziel
- 30. Dezember 2025 — wiederholter Angriff des 1. Zentrums der Drohnensysteme-Kräfte: Logistikknoten, Sprengkopflager, Wartungspunkte zerstört
- März 2026 — Ankündigung der Etablierung ständiger Feuerkontrolle
Die Logik des «Schuss auf den Schützen»
Eine «Shaheds» in der Luft zu zerstören ist teurer als deren Start. Sie zusammen mit dem Startkommando und dem Lager am Boden zu zerstören — das ist eine grundlegend andere Ökonomie. Genau diese Logik setzt das 14. Regiment um: Abfangen in der Phase der Startvorbereitung, nicht auf der Route nach Charkiw oder Kiew.
Wie Euromaidan Press berichtet, umfasste der Dezemberangriff gleichzeitig den Logistikknoten Geran/Shahed, das zentrale Sprengkopflager und den Sammelplatz des Personals, das für die Vorflugwartung zuständig ist.
Parallel dazu führten Einheiten des SBU laut einem Bericht über Fernbereichs-FPV-Drohnen Angriffe in der Nähe des Flughafens mit FPV-Quadrocoptern aus einer Entfernung von über 60 Kilometern durch — weit über dem typischen Aktionsradius solcher Systeme.
Was nicht bestätigt ist
«Feuerkontrolle» ist eine Aussage des Unternehmens selbst, nicht durch unabhängige Beobachter verifiziert. Satellitenaufnahmen können Infrastrukturschäden zeigen, aber nicht die Fähigkeit, sie ständig zu unterdrücken. Russland hat Startpositionen bereits nach Angriffen verlegt — unter anderem nach Manhusch im Süden der Donezk-Region.
Wenn die Feuerkontrolle real und nicht nur deklarativ ist, dann ist der nächste Indikator — die Dynamik der «Shaheds»-Starts aus der Donezk-Agglomeration in den nächsten Wochen: Wird sie sich statistisch signifikant verringern, oder wird Russland einfach die Startpunkte außerhalb des Aktionsradius des 14. Regiments verlegen.
