In zwei Wochen haben über 115.000 Menschen im Jemen ihre Häuser oder Lager aufgrund einer drastischen Eskalation der Kampfhandlungen verlassen. Mindestens 112.000 sind zu Binnenflüchtlingen geworden, knapp 3.000 weitere wollten nicht auf die Annäherung der Front warten und machten sich per Schiff auf den Weg – in überladenen Booten durch den Golf von Aden nach Dschibuti, berichtet Reuters unter Berufung auf die Internationale Organisation für Migration.
Der überraschende Aspekt hier ist nicht das Ausmaß der Tragödie – der Jemen erlebt dies bereits seit Jahren – sondern vielmehr, wohin genau die Menschen fliehen. Dschibuti, ein winziges Land am gegenüberliegenden Ufer der Bucht, hat sich zu einer Art Sicherheitsventil für die Küste des Roten Meeres entwickelt: Wenn Landwege durch Kampfhandlungen abgeschnitten sind, bleibt das Meer der einzige Ausweg, trotz der Gefahr von überladenen Schiffen.
Die zweite Flucht ums Leben
Die Fluchtbewegung begann nach der Wiederaufnahme massiver Kämpfe zwischen den vom Iran unterstützten Huthi-Rebellen und Kräften, die mit der von Saudi-Arabien unterstützten jemenitischen Regierung verbunden sind. In der vergangenen Woche eroberten die Huthis die Hafenstadt Mokha und rückten entlang des südlichen Teils der Küste des Roten Meeres vor, woraufhin Tausende in von der Regierung kontrollierte Gebiete flohen.
Reuters sprach mit Familien, die ihre Häuser praktisch ohne Besitztümer verließen – einige flohen barfuß und hinterließen Vieh, Kleidung, Decken und Lebensmittelvorräte.
Wir sind barfuß geflohen. Wir wussten nicht einmal, wo unsere Kinder waren. Wir hatten nichts bei uns: keine Decken, keine Matratzen, keine Lebensmittel, kein Wasser, nichts.
So beschrieb die Flucht Rawya Hassan, Mutter von sieben Kindern, ihre Flucht. Ihre Familie hatte bereits vor acht Jahren ihr Zuhause aufgrund des Krieges verloren und lebte in einem Lager für Vertriebene – nun muss sie wegen der neuen Kampfwelle zum zweiten Mal fliehen.
Warum das Meer zur Option und nicht zum äußersten Mittel wurde
Die Eroberung von Mokha bedeutet für die Huthis die Kontrolle über ein weiteres Küstenstück und die Stärkung ihres Einflusses auf die Schifffahrtsroute durch die Straße von Bab al-Mandab – eine enge Passage, durch die ein großer Teil des weltweiten Ölhandels verläuft. Für Zivilisten bedeutet dies gleichzeitig, dass Landwege der Evakuierung zunehmend durch die Frontlinie unterbrochen werden, und die Überfahrt über die Bucht in einem überladenen Boot wird nicht zum äußersten Mittel, sondern zur praktisch einzigen Option.
Die Kampfhandlungen haben sich mittlerweile zu Konfrontationen an mehreren Fronten gleichzeitig entwickelt: Die Huthis setzen Drohnen und ballistische Raketen ein, Saudi-Arabien führt Luftangriffe auf von der Gruppe kontrollierte Gebiete durch.
Die Frage ist, ob Dschibuti die Rolle eines behelfsmäßigen Zufluchtsortes erfüllen kann, wenn der Strom von Booten über die Bucht in diesem Tempo weiter wächst, und wer genau – abgesehen von der IOM – die Finanzierung von Lagern für Menschen übernehmen wird, die bereits zum zweiten oder dritten Mal ein Dach über dem Kopf verlieren.
