Ukrzaliznytsia a annoncé 12 nouveaux trajets et a fixé la date du début de l'horaire d'été — 28 juin 2026. La vente des billets a ouvert le 9 juin, les nouvelles lignes étant entrées progressivement dans le système au cours d'un ou deux jours. Cependant, il y a un contexte qui résonne plus faiblement que la liste des itinéraires dans le communiqué officiel.
Ce qui est apparu à l'horaire
Parmi les trajets véritablement nouveaux — l'express de nuit n°83/84 Dnipro — Mukatchevo, le train de jour n°153/154 Dnipro — Odesa, le trajet n°157/158 Kyiv — Ivano-Frankivsk, ainsi que n°210/209 Mykolaïv — Ivano-Frankivsk (tous les deux jours) et n°229/230 Kharkiv — Kremenchuk. Séparément — n°218/217 Kharkiv — Tchernivtsi : pour la première fois une liaison directe entre l'est et l'ouest du pays sans changement.
Le train phare n°1/2 « Unité » à partir du 29 juin prolongera son itinéraire : au lieu de Kharkiv — Vorokhta, il circulera entre Kharkiv — Rakhiv. Les itinéraires n°137/138 Kyiv et n°141/142 Tchernihiv se rendent désormais à Yasinia — plus profondément en Carpates qu'auparavant. Huit trains qui circulaient tous les deux jours sont devenus quotidiens. Trois ont été accélérés.
La logique des changements est évidente : l'accent sur l'ouest — Carpates, Transcarpatie, Prékarpatie. Cela correspond à la demande touristique, aux routes d'évacuation pour les familles de militaires, et aux colonies de vacances pour enfants.
Où se cache le principal problème
Selon Ukrzaliznytsia elle-même, l'été 2026 sera la saison la plus difficile depuis le début de la guerre à grande échelle — non pas en raison d'un manque de trajets, mais d'un manque de voitures.
« Dès maintenant, le ratio moyen demande-offre de places dans les trains est de 4 pour 1, et en saison il atteindra 6 personnes par place ».
Ukrzaliznytsia, chaîne Telegram officielle
Depuis le début de l'invasion à grande échelle, 46 voitures de passagers ont été détruites par l'ennemi. Environ 200 voitures supplémentaires et un Intercity+ attendent leur réparation après les attaques de drones et de roquettes. Face à cela, la demande ne fait que croître — les gens retournent auprès de leurs proches, amènent des enfants en vacances, se rendent auprès des militaires.
Les nouveaux trajets compensent partiellement le déficit de places, mais les mathématiques sont impitoyables : 12 nouveaux itinéraires ne peuvent pas remplacer 246 voitures mises hors service. À Ukrzaliznytsia, on dit qu'ils construisent de nouvelles voitures et recherchent du matériel roulant à l'étranger, mais ne donnent pas de calendriers ni de quantités précis. La compagnie ne prévoit pas d'augmentation massive des prix des billets.
Ce que cela signifie concrètement
- Réserver — maintenant. Les billets pour les dates de pointe vers les Carpates et Kyiv disparaissent en quelques heures après l'ouverture de la vente.
- Envisager des itinéraires avec changement — il y a généralement plus de places disponibles plus longtemps sur ces trajets.
- Suivre les modifications. Ukrzaliznytsia avertit clairement : en raison de la situation sécuritaire, des changements d'horaires et d'itinéraires sont possibles sans préavis.
Ukrzaliznytsia a ajouté des trajets là où ils manquaient. Mais si d'ici l'automne la compagnie ne met pas en service au moins une partie des voitures en réparation ou ne reçoit pas de matériel roulant de l'étranger — 12 nouveaux itinéraires resteront une belle liste pour laquelle il n'y aura physiquement pas assez de places.
