Le bombardement par drones du terminal de l'agroholding Kernel à Tchornomorsk le 14 juillet n'est pas un incident isolé. C'est la cinquième attaque contre les installations de l'entreprise dans la région d'Odessa depuis le 3 mai, et la troisième en quatre jours seulement. Kernel a signalé à la bourse de Varsovie la perte d'un volume important d'huile de tournesol.
Qu'est-ce qui s'est passé le 14 juillet
Le matin du 14 juillet, un drone russe a frappé le terminal de stockage d'huile de tournesol au port de Tchornomorsk. Selon Interfax-Ukraine, il s'agit de la troisième endommagementdu terminal pétrolier en quatre jours — après les attaques massives nocturnes des 10-11 et 11-12 juillet.
« Suite à l'attaque, un incendie s'est déclaré, endommageant gravement la majorité des capacités du terminal de stockage d'huile de tournesol et ses infrastructures de transbordement. En raison du bombardement, un volume important d'huile de tournesol stocké au terminal a été perdu, y compris celui appartenant à des tiers ».
— Kernel, communiqué à la bourse de Varsovie
Trois jours — trois frappes, décompte depuis mai
Les attaques précédentes des 11 et 12 juillet ont forcé Kernel à suspendre les opérations de tout le complexe terminal d'exportation. Selon l'entreprise, suite à ces deux frappes, les équipements de manutention, les silos à grain, les réservoirs d'huile et les lignes d'alimentation électrique ont été endommagés.
- ~45 000 tonnes de blé bloquées ou perdues suite à la destruction des silos à grain
- ~9 000 tonnes d'huile de tournesol se sont répandues ou ont perdu leur qualité commerciale après les deux premières frappes
- 14 juillet — pertes supplémentaires d'huile, le volume étant précisé
Ce n'est pas le premier cycle d'attaques contre les installations de Kernel. Le 3 mai, les drones ont endommagé le même terminal pétrolier à Tchornomorsk — plus de 1 100 tonnes de produits se sont échappées à l'époque. Le 5 juin — la frappe suivante contre le même objet. Le 18 mai, l'ascenseur de l'entreprise en Volopodémie a été soumis aux bombardements.
Navires étrangers pendant les attaques
Kernel a particulièrement souligné que pendant les bombardements des 11-12 juillet, des navires battant pavillon chinois et d'autres États se trouvaient au port et étaient chargés de produits. Selon le ministère russe de la Défense, les 13-14 juillet, des frappes ont également été lancées contre le port « Piv dennyy », où des cargo secs ont été touchés. Ainsi, les attaques systématiques menacent non seulement les exportations agricoles ukrainiennes, mais aussi la sécurité de la navigation maritime internationale dans les ports de la mer Noire.
Comme l'indique Besarabia News, Tchornomorsk est l'un des deux centres clés pour les expéditions de grain d'Ukraine aux côtés d'Odessa ; Izmaïl sur le Danube a pris de l'importance après que l'invasion à grande échelle ait perturbé les routes traditionnelles.
La logique de la frappe : le terminal comme cible
Kernel est le plus grand opérateur privé de stockage de grain d'Ukraine avec une capacité de stockage unique de 2,2 millions de tonnes et le principal exportateur d'huile de tournesol. La destruction de l'infrastructure de transbordement au port a un effet direct sur la logistique : sans terminal, le grain et l'huile ne peuvent pas passer des ascenseurs dans les cales des navires. Les délais de reprise d'activité, comme l'a noté Kernel, dépendront des résultats d'un audit technique — c'est-à-dire qu'il n'y a pas de dates précises.
Si la Russie poursuit les frappes à la même fréquence, non seulement la récupération de Kernel sera en question, mais aussi la décision d'autres exploitants d'assurer et de diriger les navires vers les ports de la mer Noire en général — en particulier après que des navires sous pavillons neutres ont déjà subi des dommages lors des attaques.
