La Flotte de la mer Noire russe n'est plus une flotte au sens classique du terme. Après trois ans de frappes ukrainiennes, elle s'est transformée en instrument de soutien des opérations terrestres — une plateforme de lancement pour les missiles Kalibre, dépourvue de liberté de manœuvre. C'est l'évaluation qu'a fournie dans un commentaire à LIGA.net un militaire du 413e régiment de forces spéciales « Raid », expert à Defense Express Ivan Kyrichivskyy.
Du navire amiral à la ferraille
Le déclin de la Flotte de la mer Noire a commencé en avril 2022 : le croiseur lance-missiles « Moskva » — navire amiral de la flotte et plus grand navire de combat — a coulé après une frappe des missiles antinavires ukrainiens. Suivi du sous-marin « Rostov-na-Donou », endommagé à Sébastopol en septembre 2023, d'où la flotte a été contrainte de se replier à Novorossiisk.
Mais Novorossiisk n'est pas devenu un refuge sûr. Les frégates « Amiral Makarov » et « Amiral Essen » ont déjà été frappées par les forces de défense — et « Essen » a été la première cible du nouveau missile « Long Neptune », comme l'a confirmé en mars 2025 le ministre Herman Smetanin. La plateforme pétrolière « Syvach » — ancienne « Tour Boyko », saisie par la Russie en 2014 — a été détruite avec une unité spéciale russe et les moyens de surveillance et de guerre électronique qui contrôlaient la partie nord-ouest de la mer Noire.
« Il est difficile pour la RF de projeter la puissance sur mer si les navires de la Flotte de la mer Noire ne peuvent essentiellement aller nulle part ».
Ivan Kyrichivskyy, expert à Defense Express
Ce qui reste et les menaces associées
Au moment de l'invasion à grande échelle, la Flotte de la mer Noire russe comptait cinq sous-marins porteurs de Kalibre. Actuellement, trois seulement restent opérationnels. Il est impossible de ramener les navires endommagés en mer Noire : la Turquie respecte la Convention de Montreux et n'autorise pas le passage des navires militaires des belligérants par les détroits.
Autrement dit, chaque perte est irréversible. Cette asymétrie constitue le résultat tactique clé de la campagne maritime ukrainienne de trois ans : détruire un navire porteur signifie réduire de manière permanente le potentiel de missiles de l'adversaire, plutôt que simplement le mettre hors service pendant sa réparation.
- Composante de surface : privée de la capacité à opérer dans les eaux — les navires principaux sont confinés aux ports.
- Composante sous-marine : réduite d'environ moitié par rapport à sa composition initiale, sans possibilité de reconstitution.
- Infrastructure de renseignement : la plateforme « Syvach » avec sa guerre électronique et sa défense aérienne rapprochée ont été éliminées.
La flotte comme artillerie
Le nouveau rôle de la Flotte de la mer Noire — des frappes aux missiles contre les infrastructures et les positions ukrainiennes à distance sûre. Selon l'évaluation de Kyrichivskyy, la flotte a cessé d'être un instrument de projection de puissance sur mer et est devenue, de facto, un système de roquettes côtier basé sur des navires. Les analystes de l'ISW ont enregistré ce changement après le repli de la flotte de Sébastopol à l'automne 2023 : un navire qui ne peut pas sortir en mer n'est pas une flotte, mais une plate-forme de lancement flottante.
De plus, même cette dernière fonction se rétrécit : chaque sous-marin ou porteur de Kalibre endommagé signifie moins de missiles dans une salve. Selon les sources ouvertes, la Flotte de la mer Noire russe s'est réduite à 30-40 % de sa composition de combat initiale depuis le début de l'invasion à grande échelle.
Si les forces de défense parvenaient à frapper les derniers porteurs sous-marins à Novorossiisk — une ville qui a déjà été frappée par des drones marins — la question ne sera pas de savoir si la Flotte russe de la mer Noire existe, mais si elle sera capable de lancer au moins une salve de missiles complète.
