У вівторок Дональд Трамп написав у Truth Social коротко і категорично: "Більше жодних продажів Bombardier у США!" Умова для скасування погрози – канадська компанія має перенести виробництво літаків до Сполучених Штатів. До цього президент встиг розкритикувати якість продукції Bombardier і звинуватити її в тому, що вона ставиться до Америки як до "скарбнички".
За цією погрозою стоять не абстрактні цифри торгового балансу, а конкретні робочі місця. Bombardier має 3500 працівників у США та співпрацює з 2800 американськими постачальниками, а в країні розташовані її заводи та сервісні центри. Заборона вдарить не лише по канадському виробнику – вона зачепить американські компанії, які постачають Bombardier комплектуючі, і американців, які на цих заводах працюють.
Чому заборона технічно виглядає малоймовірною
Торгова війна, яку Трамп веде проти Канади вже понад рік, досі оминала аерокосмічну галузь – і на те є причина. Більшість приватних літаків Bombardier оснащені двигунами американського виробництва Honeywell Aerospace та GE Aerospace. Тобто заборона на продаж канадських літаків одночасно означала б удар по власних експортерах двигунів.
Американський аналітик Річард Абулафія, якого цитує CBC, зізнався, що не розуміє, як саме США могли б технічно реалізувати таку заборону. Проблема не в бажанні, а в тому, що індустрія літакобудування – це переплетені ланцюжки постачання, а не одна країна проти іншої.
Хто насправді ризикує втратити ринок
Близько половини з 5100 літаків Bombardier, які експлуатують її клієнти, перебувають саме у США. Це означає, що йдеться не про гіпотетичний ринок збуту, а про вже наявний парк техніки, обслуговування якого прив'язане до американської інфраструктури компанії. Заборона на нові продажі не змусить ці літаки зникнути з неба, але ускладнить логіку подальших контрактів на обслуговування та оновлення флоту.
Прем'єрка Квебеку Крістін Фрешетт назвала допис Трампа провокацією і публічно підтримала компанію в соцмережі X. "Bombardier – це предмет гордості Квебеку, флагман нашої економіки та один із ключових гравців аерокосмічної галузі. За цією компанією стоять тисячі працівників Квебеку, які демонструють нашу компетентність у всьому світі", – написала вона.
Контекст: торгова війна, де Канада не здалася
- Канада – одна з небагатьох країн світу, які відмовилися мовчки прийняти підвищення американських мит на свої товари, а у відповідь ввели власні мита.
- Після цього у Трампа поскаржилися, що навіть із Китаєм вдалося домовитись про торгівлю, а з Канадою – ні.
Погроза Bombardier виглядає радше сигналом роздратування, ніж готовим планом дій: занадто багато американських робочих місць і компаній прив'язані до успіху канадського виробника. Питання в тому, чи стане ця заява початком реального тиску на аерокосмічну галузь, чи так і залишиться допісом у соцмережі – залежатиме від того, чи Канада піде на поступки в торгових переговорах найближчими тижнями.
