Укриття суті
Ціни ростуть, але це — не лише ринок. За даними Служби зовнішньої розвідки України, у 2025 році роздрібні ціни на бензин зросли на 10,8%, на дизель — на 8% при офіційній інфляції 5,6%.
"У 2025 році зростання цін на паливному ринку Росії вийшло за межі звичайних інфляційних трендів"
— Служба зовнішньої розвідки України
Причини зростання
Сумарно на ціну вплинули кілька факторів, які розумно поєднувати в єдину картину:
1) Адміністративні обмеження. Уряд РФ неодноразово продовжував заборону на експорт бензину: спершу до 30 вересня 2025 року, а 27 грудня — до 28 лютого 2026 року. Обмеження виводять частину пропозиції з зовнішнього ринку й посилюють тиск на внутрішні поставки.
2) Скорочення держпідтримки. Виплати за демпферним механізмом у перші 11 місяців 2025 року зменшилися вдвічі — виробники відчули фінансовий тиск і частково переклали його на споживачів.
3) Маркетшок і зовнішній тиск. Навіть при частковому відновленні виробництва, зниження світових цін на нафту змушує експортерів шукати компенсаторів на внутрішньому ринку — так підвищуються роздрібні та виробничі ціни (у листопаді 2025 року ціни виробників бензину зросли на 14,5% р/р, а роздрібні — на 12,8% р/р).
Наслідки та ризики
Поєднання адміністративних обмежень, скорочення держпідтримки і несприятливої зовнішньої кон’юнктури робить ринок палив більш вразливим. Аналітики звертають увагу, що при таких умовах 2026 рік може принести нові цінові коливання незалежно від короткострокової динаміки виробництва.
Короткострокові наслідки: зростання витрат на логістику і паливо в РФ, підвищений ризик дефіциту в окремих регіонах і стимул для неформальних каналів постачання.
Що це означає для України
Для нас важливо два практичних висновки:
1) Регулярно моніторити ринки пального й посилювати контроль на кордоні — нестабільність у сусідній країні створює ризики контрабанди та нелегального ринку, що впливає на безпеку та економіку прикордонних регіонів.
2) Враховувати додатковий ризик коливань цін у регіональних прогнозах логістики та військово-економічного планування: зміни в РФ можуть непрямо підвищувати витрати на транспортування та забезпечення.
Висновок
Зараз це не просто статистика — це сигнал: адміністративні кроки й фінансовий тиск в РФ створюють передумови для 2026 року з підвищеною ціновою невизначеністю. Питання до партнерів і ринку — чи перетворяться тимчасові обмеження на структурні зміни, або ж російська паливна система залишиться в режимі циклічних криз. Для України відповідь на це питання має практичне значення: від митного контролю до резервного планування логістики.
