Найдорожчий ворог наземного робота на фронті — не міна і не артилерія, а дрон-камікадзе вартістю кількасот доларів. FPV влучає в повільну, важку платформу майже гарантовано, якщо той не має прикриття РЕБ або власного захисту. Українська компанія Smart Birds спробувала вирішити цю проблему не глушінням сигналу, а фізикою: комплекс "Ворон" обвішали сіткометами, які буквально відстрілюють дрон із повітря.
Вісім "рогаток" замість однієї надії на РЕБ
Систему захисту складають модулі "Павук" — до восьми штук на одній платформі, кожен здатний уразити ціль на дистанції до 45 метрів. Розміщення по колу означає, що робот прикритий не з одного напрямку, як більшість імпровізованих антидронних рішень, а майже по всій площині. Сітки після спрацювання можна перезарядити просто в полі, що логічно: боєкомплект скінченний, атаки дронів — ні.
Це принципово інша логіка, ніж у РЕБ-комплексів, що глушать канал керування. Сіткомет не залежить від частоти зв'язку дрона й не боїться оптоволоконних FPV, які РЕБ не бере в принципі. Ціна питання — вага і габарити модулів, які тепер треба тягнути додатково до корисного навантаження.
Робот, який має заробляти собі на існування
Розробники прямо кажуть: захист — це надбудова, а не суть машини. "Ворон" важить 120 кг і возить до 250–400 кг вантажу — тобто, по суті, це в'ючний мул на колесах для доставки боєприпасів, евакуації поранених і розвідки. Автономність до 30 км і швидкість 15 км/год — параметри не для стрімкого прориву, а для методичної логістики під вогнем, де кожен рейс людини — це ризик.
Набір каналів зв'язку — ELRS, LTE, Starlink — виглядає як страховка від того, що будь-який окремий канал можуть придушити чи заглушити. Якщо один режим впаде, оператор перемикається на інший, не втрачаючи керування посеред виконання завдання.
Що покаже кодифікація
Зараз "Ворон" проходить кодифікацію — формальний етап, після якого держава може масово закуповувати техніку, а не тестувати одиничні зразки. Саме тут і виявиться, чи модульна антидронна система виправдовує додану вагу й вартість у бойових умовах, чи залишиться цікавим інженерним рішенням для демоднів. Якщо сіткомети підтвердять ефективність на реальних платформах, наступний логічний крок — така ж система захисту на важчих БТР і машинах постачання, де ставки на кожен рейс набагато вищі.
