Kurz: Verkauf und Investitionsplan
Die Europäische Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD) hat den Verkauf des Betreibers des internationalen Freihafens Giurgiulești — der Firma Danube Logistics — an den rumänischen Staatshafen Konstanza angekündigt. Der Kaufpreis beträgt $62 Mio., und der neue Eigentümer verpflichtet sich, mindestens $28 Mio. in die Modernisierung der Infrastruktur zu investieren. Laut der Pressestelle der Bank wird der Vertrag in Kürze abgeschlossen.
Was genau gekauft wurde
Es geht um den Komplex im Hafen Giurgiulești — tatsächlich zwei benachbarte Flächen: staatlich (0,64 ha, ein Pier) und privat (58 ha, vier Piers). Zum Vergleich: der ukrainische Hafen Reni verfügt über rund 27 Piers, was einen Eindruck von den Unterschieden in der Infrastrukturgröße in der Region vermittelt.
"Der Vertrag wird in Kürze abgeschlossen",
— Pressestelle der EBRD
Warum das für Moldau wichtig ist
Der Hafen Giurgiulești wickelt über 70% des Seeimports und -exports Moldaus ab. Die Übertragung des Assets an einen starken rumänischen Betreiber bedeutet eine schnellere Integration in das Netzwerk von Konstanza, Zugang zu Investitionen und technischem Management, die bisher fehlten. Das ist eine Chance, die Modernisierung zu beschleunigen und das Spektrum logistischer Dienstleistungen für moldauische Exporteure und Importeure zu erweitern.
Folgen für die Ukraine und die Region
Angesichts der militärischen und wirtschaftlichen Herausforderungen hat Giurgiulești auch das Potenzial, ein logistischer Knotenpunkt für die Unterstützung des Wiederaufbaus in der Ukraine zu werden — insbesondere im Bereich des Umschlags von Materialien und Baustoffen. Die Integration in europäische Verkehrskorridore und das Netzwerk von Konstanza kann die Abwicklung von Gütern beschleunigen, stärkt jedoch gleichzeitig die Rolle Rumäniens in der regionalen Lieferkette.
Warum das passiert ist
Die EBRD besitzt den Hafen seit 2021, nachdem die vorherigen Konzessionäre ihre finanziellen Verpflichtungen nicht erfüllen konnten. Der Verkauf ist ein rationaler Schritt: einen operativen Vermögenswert an einen professionellen Hafenbetreiber mit der Möglichkeit umfangreicher Investitionen zu übergeben — Investitionen, die die Bank als Investor-Eigentümer allein nur schwer leisten kann.
Risiken und Fragen, die es zu beobachten gilt
Positive Erwartungen sind mit den Investitionen und der Integration verbunden, doch es bleiben Fragen: Wie schnell wird die Modernisierung umgesetzt, wie wird sich die Tarifpolitik für moldauische Importeure ändern, und wird dies den Wettbewerb mit ukrainischen Häfen verstärken? Für die Ukraine ist die zentrale Frage, inwieweit der neue Eigentümer die Bedürfnisse der ukrainischen Logistik bei der Rekonstruktion der Infrastruktur berücksichtigt.
Fazit
Der Verkauf von Giurgiulești an Konstanza ist nicht nur eine wirtschaftliche Transaktion, sondern eine Umgestaltung der lokalen Logistik im Schwarzen Meer. Für Moldau ist es eine Chance auf Investitionen und moderne Dienstleistungen, für die Region ein weiterer Konsolidierungspunkt im Umschlag von Gütern. Die Ukraine sollte das Projekt aufmerksam verfolgen: In einer klugen Partnerschaft kann dieser Hub eines der Instrumente für Wiederaufbau und Export werden.
"Der Hafen hat eine gute Lage, um den künftigen Wiederaufbau der Ukraine zu bedienen und sich in europäische Verkehrskorridore zu integrieren",
— Pressestelle der EBRD
