Le 28 février 2026, les États-Unis et Israël ont lancé des frappes aériennes contre l'Iran. En réponse, Téhéran a miné le détroit d'Ormuz — une étroite bande de territoire entre le golfe Persique et le golfe d'Oman, par laquelle transite environ 20% de l'approvisionnement mondial en pétrole et en gaz. L'opération a été menée par de petits bateaux des Gardiens de la révolution. Rapidement, mais sans ordre.
Des mines existent — pas de carte
Selon le New York Times, citant des responsables américains, l'Iran a posé les mines sans système — de manière désordonnée, sans enregistrement précis des coordonnées. Certaines mines avaient été fixées de façon à pouvoir dériver. Autrement dit, même là où les coordonnées avaient été enregistrées, la position de l'objet aurait pu avoir changé.
« Les Iraniens ont posé les mines de manière désordonnée. On ne sait pas s'ils ont enregistré l'emplacement de chaque mine. Et même s'ils l'avaient fait — certaines mines avaient été installées de sorte qu'elles pouvaient se déplacer »
— responsables américains, cités par le New York Times
Conséquence : le 8 avril, l'Iran a signé un cessez-le-feu bihebdomadaire par la médiation du Pakistan et s'est engagé à ouvrir le détroit. Mais au 9 avril, selon le PDG de la compagnie pétrolière nationale d'Abou Dabi, Sultan Al-Jaber, le détroit restait bloqué — 230 pétroliers chargés attendaient dans la queue à l'intérieur du golfe.
Le problème n'est pas seulement la recherche — mais aussi le neutralisation
Une mine marine n'est pas un obus qu'on ramasse simplement. Comme les mines terrestres, les mines marines sont bien plus faciles à poser qu'à retirer. Le déminage nécessite des navires spécialisés de déminage ou des appareils sous-marins. Selon le NYT, ni l'Iran ni les États-Unis n'ont actuellement l'équipement nécessaire directement dans le détroit : les navires de déminage américains spécialisés — les Littoral Combat Ships — sont absents de la région, et Téhéran ne dispose pas du tout de moyens propres pour un nettoyage rapide.
- Iran : pas de carte fixe des mines, pas de dragueurs, certaines mines dérivent
- États-Unis : les navires de déminage spécialisés ne sont pas en zone d'Ormuz
- OMI : l'Organisation maritime internationale développe déjà un « mécanisme de transit sûr », la priorité étant l'évacuation de 20 000 marins bloqués sur les navires du golfe Persique
Que signifie cela pour les négociations à Islamabad
Trump a déjà exigé mardi l'« ouverture complète, immédiate et sûre » du détroit comme condition préalable aux négociations. Vendredi, il a qualifié le blocus de « demande à court terme du monde » et a ajouté : « Si nous ne parvenons pas à un accord — nous terminerons autrement ». La délégation américaine aux négociations au Pakistan est dirigée par le vice-président JD Vance, Steve Bannon et Jared Kushner.
De son côté, l'Iran insiste sur le fait que le cessez-le-feu s'étend également à l'invasion israélienne au Liban — ce que les États-Unis ne reconnaissent pas. Le cadre de négociation n'a pas encore été convenu, et l'état physique du détroit rend impossible toute exécution rapide des obligations, même de bonne foi de Téhéran.
Le blocus a déjà fait monter les prix du pétrole Brent de 10 à 13%. En Californie, l'essence a dépassé la barre de 5 dollars le gallon en mars. Le ministère des Affaires étrangères et les agences enregistrent une réorientation d'une partie des navires vers le canal de Panama.
Si les États-Unis ne déploient pas de dragueurs dans la région — ou ne font pas appel à des alliés disposant de la flotte appropriée — l'Iran sera physiquement incapable de respecter la condition qui lui est imposée, même s'il le souhaitait. La question de savoir si la partie américaine a un plan de déminage indépendant de la coopération iranienne n'a pas été confirmée publiquement.
