Dans la nuit du 1er août, lors d'un bombardement russe, deux roquettes ont frappé la base de production de l'entreprise de construction « Avtostrada » à Kyiv. C'est ce qu'a annoncé le propriétaire de l'entreprise, Maksym Shkil, sur sa page Facebook.
Deux employés de l'entreprise ont été tués par les impacts, un autre a été blessé et hospitalisé sans danger pour sa vie.
L'alerte aérienne a retenti après l'explosion, c'est pourquoi les deux employés décédés n'ont pas eu le temps de se rendre à l'abri. La majorité du personnel se trouvait dans l'abri au moment de l'impact, ce qui a permis d'éviter des pertes plus importantes.
Plus de 20 équipements ont été endommagés ou détruits, ainsi qu'une usine de béton, un centre de service de réparation d'équipements, des locaux de production, un complexe de laboratoire et une cité résidentielle pour les employés. Le personnel de la base a lui-même fourni les premiers secours aux blessés et localisé l'incendie qui s'est déclaré après l'impact, ce qui a empêché la propagation du feu aux autres installations de production.
Avtostrada est l'une des plus grandes entreprises de construction routière et d'infrastructure d'Ukraine. À Kyiv, elle construit deux stations de métro à Vynohrady, rénove complètement la route de Kharkiv et réalise des travaux de construction du passage du pont Podil.
Ampleur de l'attaque
- Le 1er août, lors d'une attaque massive, les Russes ont lancé 35 roquettes contre l'Ukraine, dont 27 balistiques, et 185 drones de combat. L'objectif principal de l'attaque était Kyiv, mais il y a aussi eu des impacts dans d'autres régions : dans les régions de Dnipropetrovsk, Sumy, Kharkiv et Poltava.
- Suite à l'impact, l'hypermarché « Velmart » sur la rive gauche de Kyiv (Berezniky) a été endommagé, l'entrepôt de Rozetka où un employé a été tué, la maison d'édition « Ranok » et le réseau « KnyhoLend », la maison d'édition de jeux de société Rozum. Des ambulances du parc automobile de Kyivmedspectrans ont également été détruites.
L'impact sur la base de production d'une entreprise qui construit simultanément le métro, rénove une autoroute et édifie un passage de pont montre que les sous-traitants en infrastructure restent sur la liste des objectifs en arrière du front.
