Le comité antitrust a approuvé le 16 juillet l'acquisition du contrôle sur LLC « Ariterail », qui gère le réseau de magasins « Kolo », par LLC « Omega », opérateur du réseau Varus. L'accord unira deux activités différentes : un supermarché classique de plusieurs centaines de mètres carrés et une petite épicerie de 40–100 m² avec 2000 références de produits.
Deux formats, deux philosophies
Varus est un réseau de 115 supermarchés que les hommes d'affaires de Dnipro Ruslan Shostak et Valery Kiptyk développent depuis 2003. Selon YouControl, le chiffre d'affaires de LLC « Omega » en 2025 a augmenté de 20% et a atteint 24,1 milliards de hryvnias. En plus du format classique, l'entreprise développe To Go et le commerce électronique via DarkStore à Kyiv.
« Kolo » est une autre histoire. Le réseau a été fondé en 2017 comme un magasin de proximité : entrer rapidement, acheter l'essentiel, sortir. Selon les sources publiques, environ 250 magasins sont disséminés principalement dans les quartiers résidentiels des grandes villes. LLC « Ariterail » est associée à Gennady Butkevych, cofondateur d'ATB — il est enregistré dans YouControl comme propriétaire bénéficiaire final de l'entreprise.
« Kolo » a commencé à former une nouvelle culture du commerce de détail, où le facteur temps prime sur le prix.
Documents de l'entreprise pour le septième anniversaire du réseau
Pourquoi maintenant
Le format « près de la maison » a reçu deux impulsions systémiques. Pendant la pandémie, les grands magasins limitaient le nombre de visiteurs — et les petites épiceries se sont avérées être une alternative plus pratique. Après le 24 février 2022, la logique n'a pas changé : faire rapidement ses courses près de chez soi s'est avéré plus pratique qu'un voyage vers un grand supermarché dans un contexte de sirènes d'alerte et de files d'attente aux stations-essence.
Le chiffre d'affaires d'« Ariterail » en 2025 a augmenté de 23 % — à près de 3,3 milliards de hryvnias. Cela signifie que Varus acquiert non pas un actif en difficulté, mais un commerce en croissance, et paie en conséquence — bien que le montant de l'accord ne soit pas divulgué.
Ce que le marché en obtient
Pour Varus, c'est une diversification verticale : un grand supermarché et un magasin « au coin de la rue » couvrent différents scénarios d'achat du même consommateur. Une stratégie similaire est utilisée en Europe depuis longtemps par Carrefour (format City) et Tesco (Express). En Ukraine, avant l'invasion à grande échelle, ATB a tenté de suivre cette voie, mais Varus est le premier à la consolider juridiquement par une acquisition.
- La demande à l'AMCU a été soumise le 4 juin, la décision a été rendue le 16 juillet — les 42 jours standards sans enquêtes approfondies.
- La BERD, dans le cadre d'une ligne de crédit de 25 millions de dollars, a déjà accordé à Varus une deuxième tranche de 10 millions de dollars — un financement pour le développement, pas pour la survie.
- Les détails de l'accord — le prix, les délais d'intégration, l'avenir de la marque « Kolo » — n'ont pas été divulgués publiquement.
L'principal inconnu ici n'est pas financier mais opérationnel : « Kolo » conservera-t-il sa propre marque et son format après l'intégration, ou Varus progressivement convertira-t-il les points sous une seule enseigne — et ce faisant, ne perdra-t-il pas précisément ce pour quoi il a payé.
