Chaque fois que les armes tonnent dans le Golfe Persique, Moscou compte l'argent. Le conflit entre les États-Unis et l'Iran ne fait pas exception : le prix du pétrole Brent a dépassé la barre de 90 dollars le baril dès le premier jour de négociation suivant l'escalade. Selon les calculs des analystes, rien que grâce à ce saut, la Russie reçoit jusqu'à 150 millions de dollars d'afflux budgétaires supplémentaires quotidiens.
Trois kilomètres dont dépend le monde
Le détroit d'Ormuz est un corridor maritime d'une largeur de seulement 3 km dans chaque direction entre l'Iran et Oman. Il transporte environ 20-21 millions de barils de pétrole par jour — approximativement un baril sur cinq consommés dans le monde. Lorsque le Corps des Gardiens de la révolution islamique a annoncé la menace de destruction des navires sans l'autorisation de Téhéran, les géants du transport maritime japonais Nippon Yusen, Mitsui O.S.K. Lines et Kawasaki Kisen Kaisha ont ordonné à leurs pétroliers de jeter l'ancre en dehors du détroit. Le pétrolier Kavomaleas s'est arrêté dans les eaux omanaises après que la marine iranienne a frappé les navires.
Les marchés ont réagi instantanément : les contrats à terme sur le Brent ont bondi de plus de 4% en une seule séance de négociation — le rythme de croissance le plus rapide depuis avril.
« Physiquement, le détroit n'est pas fermé — les pétroliers ne passent pas en raison des restrictions des assureurs. Mais les spéculateurs tentent de dramatiser la situation, peignant des tableaux terrifiants ».
Mikhaïlo Honchar, président du Centre de géopolitique « Stratégie-XXI », expert en relations énergétiques internationales
Qu'est-ce qui se passe avec les prix en Ukraine
Le directeur du groupe de conseil « A-95 » Sergiy Kuyun a enregistré : le marché mondial du pétrole a commencé à augmenter dès le 7 juillet, mais en Ukraine, les réseaux de stations-essence ont retenu les prix pendant deux semaines grâce aux stocks accumulés par les traders. Maintenant, les stocks sont épuisés — et « les prix sont réécrits en masse ».
Selon l'évaluation de Kuyun, le diesel pourrait augmenter jusqu'à 86 hryvnias par litre, et la hausse globale sera d'au moins 6-7 hryvnias. L'expert en carburants Dmytro Lioushkin du groupe de sociétés Prime va plus loin :
« Le pétrole se situe maintenant autour de 90-95 dollars le baril, et l'essence franchira 90 hryvnias. Il y avait du pétrole à 110-115 dollars — et à l'époque, on ne franchissait pas ce seuil. Mais maintenant, on le franchira ».
Dmytro Lioushkin, expert en carburants, fondateur du groupe Prime
Une pression supplémentaire : la pénurie de produits pétroliers en Europe : la Russie a cessé d'exporter du carburant diesel et est elle-même entrée sur le marché mondial en tant qu'acheteur d'essence, réduisant l'offre.
Pourquoi Moscou se frotte les mains
La Russie est le troisième producteur et exportateur de pétrole au monde. Selon Reuters, les revenus pétroliers et gaziers de la RF en mai ont déjà augmenté de 32,4 % en glissement annuel, atteignant 678,9 milliards de roubles (9,26 milliards de dollars). Un avantage parallèle : après la fermeture effective du détroit d'Ormuz, l'Inde envisage de revenir à l'achat de pétrole russe — 9,5 millions de barils attendent déjà près des ports indiens.
En fin de compte, l'escalade au Moyen-Orient remplit pour le Kremlin trois fonctions à la fois : augmente les revenus pétroliers, élargit le cercle des acheteurs et détourne l'attention de l'Occident du front ukrainien.
Et après
Kuyun prévient : juillet et août sont traditionnellement le pic de la demande mondiale de carburant, et les stocks mondiaux de produits pétroliers ne se sont pas encore remis des crises précédentes. Si la tension dans le détroit d'Ormuz persiste pendant plus de quatre semaines, les analystes prédisent une nouvelle vague d'augmentation — à la fois sur les marchés mondiaux et aux pompes essence ukrainiennes.
La question clé n'est pas de savoir si l'escalade s'arrêtera — mais plutôt si l'Occident aura le temps de consolider dans les nouveaux paquets de sanctions un mécanisme qui couperait la Russie des surprofit pétroliers au moment des crises du Moyen-Orient, tant que la fenêtre d'opportunité reste ouverte.
