Щоразу, коли в Перській затоці гримить зброя, у Москві рахують гроші. Конфлікт між США та Іраном — не виняток: ціна нафти Brent перетнула позначку $90 за барель уже в перший торговий день після загострення. За підрахунками аналітиків, тільки завдяки цьому стрибку Росія отримує до $150 млн щоденних додаткових надходжень до бюджету.
Три кілометри, від яких залежить світ
Ормузька протока — це морський коридор шириною лише 3 км у кожному напрямку між Іраном і Оманом. Через неї проходить близько 20–21 млн барелів нафти на день — приблизно кожний п'ятий барель, що споживається у світі. Коли Корпус вартових ісламської революції оголосив про загрозу знищення суден без дозволу Тегерану, японські судноплавні гіганти Nippon Yusen, Mitsui O.S.K. Lines і Kawasaki Kisen Kaisha наказали своїм танкерам стати на якір поза протокою. Танкер Kavomaleas зупинився у іранських вод Оману після того, як іранські ВМС завдали ударів по суднах.
Ринки відреагували миттєво: ф'ючерси на Brent підскочили на понад 4% за одну торгову сесію — найшвидший темп зростання з квітня.
«Фізично протока не перекрита — танкери не йдуть через обмеження страховиків. Але спекулянти намагаються розганяти ситуацію, малюючи страхітливі картинки».
Михайло Гончар, президент Центру глобалістики «Стратегія-XXI», експерт з міжнародних енергетичних відносин
Що відбувається з цінами в Україні
Директор Консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн зафіксував: світовий ринок нафти почав зростати ще 7 липня, проте в Україні мережі АЗС два тижні стримували ціни завдяки накопиченим запасам трейдерів. Зараз запаси вичерпані — і «цінники переписують масово».
За оцінкою Куюна, дизель може подорожчати до 86 грн за літр, а загальне зростання становитиме щонайменше 6–7 гривень. Паливний експерт Дмитро Льоушкін з групи компаній Prime іде далі:
«Нафта зараз десь 90–95 доларів за барель, а бензин перетне 90 гривень. Була нафта по 110–115 доларів — і тоді межу не перетинав. А зараз перетне».
Дмитро Льоушкін, паливний експерт, засновник Prime Group
Додаткове тиск — дефіцит нафтопродуктів у Європі: Росія припинила експорт дизельного пального і сама вийшла на світовий ринок як покупець бензину, скорочуючи пропозицію.
Чому Москва потирає руки
Росія — третій у світі виробник і експортер нафти. За даними Reuters, нафтогазові доходи РФ у травні вже зросли на 32,4% у річному вимірі, сягнувши 678,9 млрд рублів ($9,26 млрд). Паралельна вигода: після фактичного закриття Ормузької протоки Індія розглядає повернення до закупівель саме російської нафти — 9,5 млн барелів вже очікують поблизу індійських портів.
У підсумку ескалація на Близькому Сході виконує для Кремля одразу три функції: збільшує нафтовий дохід, розширює коло покупців і відволікає увагу Заходу від українського фронту.
Що далі
Куюн попереджає: липень і серпень — традиційно пік світового попиту на пальне, а глобальні запаси нафтопродуктів ще не відновились після попередніх криз. Якщо напруженість в Ормузькій протоці триватиме понад чотири тижні, аналітики прогнозують черговий виток подорожчання — і на світових ринках, і на українських заправках.
Ключове питання не в тому, чи зупиниться ескалація, — а в тому, чи встигне Захід зафіксувати в нових санкційних пакетах механізм, який відсікає Росію від нафтових надприбутків у моменти близькосхідних криз, поки вікно для цього ще відкрите.
