Du 25 au 28 juillet, la police de patrouille de Kyiv a limité la circulation des camions pesant plus de 24 tonnes — dès que la température de l'air dépasse +28°C. Il en va de même pour les véhicules ayant une charge par essieu supérieure à 7 tonnes. Les petits fourgons et les véhicules de tonnage moyen ne sont pas soumis à cette interdiction.
Pourquoi précisément 28 degrés
Lorsque la température de l'air est de +28°C et plus, l'asphalte se réchauffe à +60°C et plus. Le bitume — le composant liant du revêtement routier — s'amollit, et les roues des engins lourds enfoncent littéralement des ornières. Il ne s'agit pas d'un risque hypothétique : cet été, des déformations d'asphalte ont déjà été enregistrées dans la région de Kyiv et sur la route M-07 « Varsovie ».
Afin de préserver le revêtement routier, il est interdit aux camions de circuler lorsque la température de l'air est de +28 degrés Celsius ou plus.
— Police de patrouille de Kyiv
Pour compenser le réchauffement, Kyivavtodor déploie quotidiennement jusqu'à 50 unités d'équipement de lavage des rues — pour refroidir le revêtement à l'eau. Mais l'arrosage ne fait que réduire la température de la surface, sans soulager la charge du poids des véhicules.
Une règle depuis 2012 — sans mise à jour
Les restrictions ont été introduites conformément à l'ordonnance de la Mairie de Kyiv du 7 juillet 2012 n° 1173 — un document qui a déjà 13 ans. À cette époque, les seuils ont été fixés : 24 tonnes de masse totale et 7 tonnes par essieu. Depuis lors, ni les normes ni la méthodologie de mesure de la température n'ont été officiellement réexaminées, bien que le climat de la ville ait changé — les journées de chaleur sont devenues plus fréquentes et plus longues.
Que faire pour le chauffeur de camion
- Il est possible de s'arrêter sur les bandes d'accotement des routes.
- Les stationnements autorisés se trouvent près des stations-service, des cafés routiers et des motels le long de la route.
- Le temps d'attente n'est pas fixe : l'interdiction ne s'applique que pendant les heures où le thermomètre reste au-dessus du seuil.
- Les panneaux routiers et les panneaux d'information indiquent les zones d'restrictions aux entrées de la capitale.
En pratique, le conducteur doit surveiller lui-même la température et décider quand continuer — les autorités municipales n'ont mis en place aucune notification centralisée ou d'application pour suivre les restrictions actuelles en temps réel.
Si les températures estivales à Kyiv continuent d'augmenter et que les jours avec +28°C et plus deviennent la norme de mai à septembre — la Mairie réexaminera-t-elle l'ordonnance vieille de 13 ans, en augmentant soit le nombre de véhicules interdits, soit le nombre d'heures couvertes ?
