Au sommet de la Communauté politique européenne à Erevan les 3-4 mai, le Premier ministre tchèque Andrej Babiš a rencontré le président Zelensky pour la première fois depuis sa nomination. Parmi les sujets qu'il a soulevés, il n'y avait pas seulement la paix ou les munitions. Babiš a demandé si l'Ukraine autoriserait le transport du pétrole et du gaz azerbaïdjanais via son réseau de pipelines. La réponse de Zelensky a été « oui ».
« Lors de notre réunion à Erevan, j'ai demandé au président Zelensky s'il autoriserait le transport du pétrole et du gaz azerbaïdjanais via le territoire de l'Ukraine. Il a répondu que c'était possible ».
Andrej Babiš, commentaire à l'agence d'État azerbaïdjanaise Report
Pourquoi ce n'est pas simplement une conversation courtoise
La République tchèque est le seul des trois États membres de l'UE qui recevaient auparavant du pétrole via l'oléoduc « Droujba » à avoir annoncé publiquement son retrait des livraisons russes avant 2025. En mars 2025, la compagnie tchèque Orlen Unipetrol a officiellement renoncé aux matières premières russes et s'est convertie aux approvisionnements azerbaïdjanais. Selon Caliber.Az, l'Azerbaïdjan est devenu le principal fournisseur de pétrole pour la République tchèque en 2025, et sa part continue de croître.
Le problème réside dans l'itinéraire. Le pétrole en provenance de Bakou transite actuellement principalement par l'oléoduc transalpin (TAL) depuis le port de Trieste – mais la capacité de cet itinéraire est limitée et son expansion exige du temps et des investissements. Le transit par l'Ukraine via l'oléoduc « Droujba » est techniquement l'option la plus simple, car l'infrastructure existe déjà.
Position de Kyiv : accord de principe sans détails
Zelensky discutait publiquement de sa disposition au transit azerbaïdjanais dès janvier 2025 – peu après que l'Ukraine ait arrêté le transit du gaz russe le 1er janvier. À ce moment, il a déclaré directement : « Nous pouvons signer un contrat rapidement » – mais seulement si l'Europe donne le signal. Le signal dans un format officiel n'a pas encore été donné.
La discussion à Erevan représente pour l'instant un niveau d'intentions, non d'accords. Aucun mémorandum ou protocole technique n'a été publié suite à la réunion. L'Ukraine préserve l'infrastructure de transit qui, après l'arrêt du gaz russe, fonctionne partiellement au ralenti – et les revenus du transport de matières premières azerbaïdjanaises pourraient partiellement compenser ces pertes.
Babiš : tournant modéré ou pragmatisme ?
Le contexte de la personne qui négocie n'est pas secondaire. Babiš est arrivé au pouvoir en décembre 2024 avec des promesses électorales de ne pas dépenser l'argent des contribuables tchèques pour les armes destinées à l'Ukraine. Après son investiture, il a assoupli sa position : l'initiative tchèque de munitions se poursuit, mais seulement si elle est financée par les partenaires, non par Prague. Selon le Financial Times, le nombre de pays donateurs de cette initiative a été réduit de moitié – de 18 à 9.
- Babiš ne soutient pas l'envoi de soldats tchèques en mission de maintien de la paix
- Babiš soutient l'adhésion de l'Ukraine à l'UE
- Babiš recherche activement l'indépendance énergétique de la République tchèque vis-à-vis de la Russie
La rencontre avec Zelensky à Erevan est la première discussion personnelle entre les deux dirigeants. Le fait que Babiš ait immédiatement soulevé la question du transit pétrolier montre que l'agenda énergétique pragmatique est plus important pour lui que la solidarité ostentatoire.
Hongrie et Slovaquie – variable silencieuse
L'oléoduc « Droujba » est une artère commune pour la République tchèque, la Slovaquie et la Hongrie. Tout nouveau contrat de transit du pétrole azerbaïdjanais via l'Ukraine toucherait techniquement les trois consommateurs. Cependant, tant Orbán que Fico défendent publiquement le maintien du pétrole russe via le même itinéraire. Si Kyiv et Prague concluaient un accord sur le transit azerbaïdjanais sans Budapest et Bratislava – cela signifierait de facto un reformatage de toute la logistique du pipeline selon une nouvelle réalité géopolitique à laquelle la Hongrie et la Slovaquie ne sont pas préparées.
Si la République tchèque et l'Azerbaïdjan signent avec l'Ukraine un mécanisme contractuel concret – et non simplement un échange de « oui » de principe – cela forcerait la Hongrie et la Slovaquie soit à rejoindre le nouveau système d'approvisionnement, soit à expliquer à leurs électeurs pourquoi ils continuent de payer la Russie là où leur voisin a déjà arrêté.
