Durant 23–25 mars, trois États baltes ont enregistré des intrusions de drones dans leur espace aérien en moins de 48 heures. Une série d'incidents a motivé une déclaration commune des présidents de l'Estonie, de la Lettonie et de la Lituanie, soulevant une question inconfortable : à qui appartiennent ces drones — et qui détermine vraiment leur trajectoire?
Ce qui s'est passé : du refroidisseur à la zone d'entraînement militaire
L'incident le plus spectaculaire — 25 mars, vers 3h43 du matin : un drone a pénétré l'espace aérien estonien en provenance de Russie et s'est écrasé contre la cheminée de la centrale électrique d'Auvere dans le comté d'Ida-Virumaa — à moins de 50 kilomètres du port russe d'Ust-Louga, qu'l'Ukraine a attaqué cette même nuit. Enefit Power a rapporté : la puissance de la centrale n'a pas été affectée, aucune victime.
Ce n'est pas le premier précédent similaire. Déjà en été 2025, la Lituanie a enregistré deux intrusions de drones Gerbera d'origine russe en provenance de Biélorussie — le second a été retrouvé sur le polygone militaire de Gaižiūnai avec environ deux kilogrammes d'explosifs, à 100 kilomètres à l'intérieur du territoire de l'OTAN. En août, des fragments d'un drone ukrainien ont été trouvés près d'Elva en Estonie, en septembre — des fragments de Gerbera sur la côte letton.
L'énigme technique : accident ou déviation intentionnelle?
La version officielle de l'Occident — « accident malheureux ». Le côté ukrainien a reconnu : les drones se dirigeaient vers des cibles militaires en Russie, mais ont dévié de leur cap à cause des moyens russes de guerre électronique. Cependant, le ministre des Affaires étrangères lituanien Kęstutis Budris s'est exprimé plus crûment:
« La Russie redirige intentionnellement les drones ukrainiens vers l'espace aérien de la Baltique en utilisant des interférences électroniques ».
Kęstutis Budris, ministre des Affaires étrangères de la Lituanie
Egils Lešinskis, vice-chef d'état-major unifié de la Lettonie, a confirmé : l'objet qui a explosé près de Krāslava n'a été détecté au radar que dix minutes avant la frappe. « L'appareil a très probablement dévié de sa trajectoire ou a subi l'influence de moyens de guerre électronique », a-t-il déclaré. Qu'il s'agisse d'une conséquence de la défense des infrastructures russes ou d'une opération délibérée — l'enquête doit encore l'établir.
Ce que demandent Tallinn, Riga et Vilnius
Les ministres de la Défense des trois pays, puis les présidents, ont publié des déclarations communes avec des demandes concrètes à l'OTAN :
- accélérer les efforts pour renforcer la défense aérienne multicouche, y compris la protection contre les drones;
- soutenir et élargir la présence de l'aviation et des systèmes de défense aérienne de l'Alliance dans la région;
- allouer un financement de l'UE à l'Initiative de défense contre les drones en Europe et au programme Eastern Flank Watch.
Néanmoins, les trois États ont confirmé leur soutien à l'Ukraine et son droit à l'autodéfense — malgré le fait que ce sont précisément les drones ukrainiens qui figurent dans la plupart des nouveaux incidents. Le système anti-drones que la Pologne et la Roumanie ont déjà déployé après des incidents similaires en 2025 est encore absent en Baltique.
Le prix du silence diplomatique
Les conséquences pratiques sont déjà sensibles : en Lettonie, après les intrusions du 7 mai, le ministre de la Défense et la Première ministre Evika Siliņa ont démissionné. Pour la première fois dans la capitale d'un État membre de l'OTAN et de l'UE, les habitants de Vilnius se sont réfugiés dans des parkings souterrains lors des alertes aux drones.
Margo Pallasone, directrice du Département de la sécurité intérieure de l'Estonie, a formulé la position sans détour : « Ce sont les conséquences de la guerre d'agression totale de la Russie. On peut supposer que des incidents similaires seront plus nombreux ».
Si l'OTAN accélère le déploiement des systèmes anti-drones en Baltique d'ici la fin de 2026 — la déclaration des trois présidents restera aux archives comme une pression diplomatique. Sinon, le prochain drone au-dessus de Vilnius ou de Tallinn pourrait ne pas être un dysfonctionnement technique, mais un test de ce que l'article 5 signifie à l'ère des drones bon marché.
