Ferrexpo призупинила частину виробництва через удари по енергетиці — ризики для експорту й робочих місць

Через масовані удари по енергосистемі Ferrexpo оголосила про перевод частини працівників у режим простою. Пояснюємо, чому це важливо для логістики, регіональної економіки та експортних потоків України.

186
Поділиться:

Чому це важливо

У великій дипломатиї та економіці важливі не гучні заяви, а стійкість інфраструктури. Коли ключовий експортний виробник залишається без гарантованої електроенергії, це відразу позначається на логістиці, доходах регіону та платниках податків. Ferrexpo — один із найбільших виробників залізорудної продукції в Україні; тимчасова зупинка її діяльності має значення не лише для акціонерів, а й для сотень працівників та ланцюгів постачання металургії.

Що сталося

Ferrexpo plc оприлюднила на своєму сайті рішення тимчасово призупинити операційну діяльність у частині активів через перебої з електропостачанням, спричинені російськими ударами по енергосистемі України. Компанія повідомила про перевод частини персоналу у режим простою до відновлення стабільних постачань енергії.

"До моменту, поки постачання електроенергії не буде гарантоване на стабільній основі та в необхідних обсягах, ухвалено рішення тимчасово призупинити операційну діяльність і перевести частину працівників у режим простою"

— Ferrexpo plc, пресреліз

Вплив на виробництво та логістику

Компанія виробляє окатки та концентрат; її основні потужності розташовані у Полтавській області (Полтавський і Єристівський ГЗК, а також Біланівський ГЗК через структурні зв’язки). У 2025 році виробництво Ferrexpo скоротилося на 9% — до 6,1 млн тонн, тоді як у 2024 році результат становив 6,89 млн тонн. Масовані удари по енергетиці і обмеження експорту через Чорне море змусили компанію переорієнтуватися на залізницю, що підвищило витрати та знизило ефективність перевезень.

Власники, інвестори та репутаційні ризики

Структура власності складна: швейцарська Ferrexpo AG володіє гірничо-збагачувальними комбінатами; британська Ferrexpo plc є материнською компанією, а кінцевий бенефіціар зареєстрований у Люксембурзі (Fevamotinico S.a.r.l.) — і ним зазначений Костянтин Жеваго, щодо якого в Україні застосовувалися санкції. Серед інвесторів Ferrexpo plc — міжнародні фінансові гравці (BlackRock, BNP Paribas, JPMorgan, Saxo Bank) — а акції компанії торгуються на Лондонській фондовій біржі. Сам факт зупинки посилює питання про стійкість ланцюгів постачання для інвесторів і партнерів.

Ризики та наслідки для регіону й країни

Короткостроково: зупинка призводить до простоїв працівників, зниження операційних надходжень і зменшення вантажних обсягів на залізниці. Середньостроково: менші експортні обсяги і вищі логістичні витрати можуть вплинути на постачання сировини для металургійних підприємств і податкові надходження від гірничовидобувного сектору. Також це сигнал для іноземних інвесторів про вразливість критичної інфраструктури під час енергетичних ударів.

Що слід відслідковувати

1) Стабільність енергопостачання в Полтавській області та гарантії для промислових споживачів; 2) темпи відновлення виробництва Ferrexpo і строки повернення працівників на повний режим; 3) зміни в логістиці — чи повернеться частина вантажів на морський шлях після стабілізації безпеки в Чорному морі; 4) реакція держави щодо підтримки регіональної зайнятості та інфраструктури.

Поки що це історія не лише про одну компанію — це індикатор того, як енергетична безпека перетворюється на економічну. Чи вистачить вжитих заходів, щоб уникнути повторних простоїв і захистити робочі місця — питання до енергетичної політики, промислових операторів і міжнародних партнерів.

Новини світу

Громада

Поки рятувальники завершують розбір завалів у ЖК «Білий шоколад», мешканці Білогородки показують усьому світу, що таке справжня українська стійкість. Громада, що втратила двох своїх людей, не просто сумує — вона миттєво мобілізується для відновлення життя.

2 дні тому
Громада

Поки країна бореться із зовнішнім ворогом, мешканці Київщини опинилися в полоні внутрішньої бездіяльності. Софіївська Борщагівка та Білогородка вже місяць живуть у реальності, де пара з рота в кімнаті — це норма, а змивання унітазу тазиком — щоденний квест.

4 дні тому
Громада

Громадський транспорт — артерія столиці. Коли не вистачає водіїв, це впливає на пасажиропотік, графіки і готовність міста до пікових навантажень. «Київпастранс» оголосив про офіційне працевлаштування, безкоштовне навчання та зарплати до 40 тис. — розбираємося, чи цього достатньо.

4 дні тому