Що сталося
З 1 січня 2026 року в Україні набрала чинності єдина форма квитка для всіх видів громадського транспорту. Про це повідомила пресслужба Міністерства розвитку громад і територій. Зміни закріплені наказом Мінрегіону №1066 від 2 липня 2025 року.
"Ми вперше уніфікували вимоги до квитків для всіх видів громадського транспорту – від автобусів до метрополітену – і заклали підґрунтя для впровадження єдиного Smart Ticket в Україні"
— Сергій Деркач, заступник міністра розвитку громад і територій
Що саме змінюється
Наказ встановлює єдині вимоги для:
- міських і приміських автобусних маршрутів;
- міжміських та міжнародних автобусних маршрутів;
- трамваїв, тролейбусів і метрополітену;
Вимоги поширюються на паперові та електронні квитки — обидва формати тепер вважаються рівноцінними і офіційними документами. Електронний квиток має підтверджувати поїздку та може надходити через смартфон, електронну пошту або особистий кабінет.
Усі квитки повинні містити ключові дані: вартість проїзду (включно з інформацією про пільги, ПДВ та комісію), реєстраційний номер (серійний, фіскальний або унікальний ідентифікатор), дату та час або строк дії, дані перевізника (назва, код ЄДРПОУ/РНОКПП, контакти), інформацію про страховий договір, а за потреби — QR‑код на лицьовому боці.
Окремі вимоги:
- для міжміських рейсів — повна інформація про пересадки та час очікування між рейсами;
- для міжнародних перевезень — персоналізація квитка згідно з паспортом та заборона передачі квитка іншій особі;
- для приміських маршрутів — оформлення багажної квитанції при перевезенні багажу.
Контекст і наслідки
Це — не косметична зміна. Уніфікація створює юридичну та технічну основу для інтероперабельності електронних систем оплати проїзду (АСООП), що важливо для обслуговування пільгових категорій та централізованого обліку. У грудні Кабмін також схвалив постанову про запуск електронного реєстру електротранспорту з 2027 року — крок, який має доповнити нові вимоги до квитків.
Практичні ефекти: підвищення прозорості розрахунків, зменшення можливостей для зловживань, точніша статистика пасажиропотоків і спрощення контролю. Для пасажира це — більша захищеність прав: квиток стає офіційним документом, а не тільки записом списання коштів у банку.
Ризики і питання впровадження
Технічна норма — одна річ, а реалізація — інша. Потрібна синхронізація між операторами, інвестиції в обладнання, адаптація локальних перевізників та навчання персоналу. Також постає питання захисту персональних даних при персоналізації квитків для міжнародних та деяких внутрішніх перевезень.
Що далі
Тепер ключове — перетворити норматив на практичну користь. Місцева влада, оператори квиткових систем і перевізники повинні погодити технічні рішення і графік впровадження. До 2027 року, з запуском реєстру електротранспорту, цей механізм може стати частиною більшої цифрової платформи транспорту.
Як на практиці зміниться ваша поїздка? У найближчі роки варто очікувати більш прозорих тарифів, можливості мати електронний квиток як документ та зручніші сервіси для пільговиків. Питання реалізації — у деталях, і саме тут вирішиться, чи працюватиме нова норма на користь громадян і економіки.
