Після нічного обстрілу: закриті станції «червоної» лінії метро в Києві та як змінився рух

Через ушкодження огорожі та дефіцит електроенергії метрополітен працює за зміненим графіком. Розповідаємо, які станції закриті, як курсують поїзди і що це означає для щоденних поїздок.

202
Поділиться:

Коротко

Після масового обстрілу столиці уночі 24 січня Київська міська державна адміністрація повідомила про тимчасові зміни в роботі метро. Через пошкодження інфраструктури та нестачу електроенергії частина станцій на «червоній» лінії закрита — пасажирам варто планувати маршрути за оновленими рейсами.

"Через дефіцит електроенергії після масового обстрілу Києва уночі 24 січня запроваджено тимчасові зміни руху поїздів на 'червоній' лінії метро."

— Київська міська державна адміністрація

Як зараз курсують поїзди

Поїзди на "червоній" лінії курсують у режимі скорочених маршрутів:

  • між станціями Академмістечко та Арсенальна — інтервал 7–9 хвилин;
  • маршрут ДарницяЛівобережнаАрсенальна — інтервал близько 12 хвилин.

Зачинені для проходу станції: Лісова, Чернігівська, Гідропарк, Дніпро.

"Рух поїздів здійснюється за диспетчерським регулюванням, тобто у ручному режимі."

— Київська міська державна адміністрація

Причина змін

Офіційна причина — пошкодження огорожі метро внаслідок нічного обстрілу та пов’язаний із цим дефіцит електроенергії. Кількість поїздів на лінії тепер визначають згідно з наявними потужностями в енергосистемі оператора: без стабільного енергопостачання повноцінний графік неможливий.

Сусідні лінії та наземний транспорт

"Зелена" лінія також працює зі змінами: поїзди курсують між СирецьВидубичі та ОсокоркиЧервоний хутір. Попередні перебої в енергопостачанні після обстрілу 9 січня вже показали, що перехід на змінні маршрути та дублювання руху наземним транспортом — стандартна міська відповідь.

Рух трамваїв і тролейбусів частково дублюють автобуси; це має компенсувати обмеження в електричному транспорті, але підвищує навантаження на наземні маршрути і час поїздок.

Що це означає для киян

Коротко — більше часу в дорозі і потреба планувати альтернативні маршрути. Рекомендуємо:

  • перевіряти оновлення від КМДА та сторінок метрополітену перед поїздкою;
  • залишати додатковий час для пересадок, особливо на лініях, що дублюються;
  • користуватися офіційними каналами для інформації про відновлення руху.

Контекст і наслідки

Це не лише оперативна проблема транспорту — це нагадування про те, що енергетична стабільність і захист критичної інфраструктури безпосередньо впливають на повсякденне життя міста. Тепер хід за відновленням інфраструктури та стабілізацією енергопостачання — від цього залежить повернення до звичного графіка.

Експертне середовище та операційні служби міста стежитимуть за ситуацією; важливо, щоб оперативні повідомлення перетворювалися на конкретні дії з відновлення та захисту транспорту.

Новини світу

Громада

Поки рятувальники завершують розбір завалів у ЖК «Білий шоколад», мешканці Білогородки показують усьому світу, що таке справжня українська стійкість. Громада, що втратила двох своїх людей, не просто сумує — вона миттєво мобілізується для відновлення життя.

2 дні тому
Громада

Поки країна бореться із зовнішнім ворогом, мешканці Київщини опинилися в полоні внутрішньої бездіяльності. Софіївська Борщагівка та Білогородка вже місяць живуть у реальності, де пара з рота в кімнаті — це норма, а змивання унітазу тазиком — щоденний квест.

4 дні тому
Громада

Громадський транспорт — артерія столиці. Коли не вистачає водіїв, це впливає на пасажиропотік, графіки і готовність міста до пікових навантажень. «Київпастранс» оголосив про офіційне працевлаштування, безкоштовне навчання та зарплати до 40 тис. — розбираємося, чи цього достатньо.

4 дні тому