Коротко — подія і її суть
9 лютого на верфі Vard Shipyards Romania — Brăila спустили на воду судно NB 977 під назвою Island Evolution. Це перше з двох гібридних суден типу Ocean Energy Construction Vessel (OECV), які будують для норвезького оператора Island Offshore. Про подію повідомила сама компанія у своєму LinkedIn.
Що в середині — технології та призначення
Sудно має конструкцію VARD 3 25, розраховану на оптимізацію операцій та мінімізацію впливу на довкілля. Ключові технічні характеристики: довжина — 120 м, підйомний компенсований кран для підводних робіт — 250 т, система динамічного позиціонування DP2, розміщення для 120 осіб.
Особливість — гібридна силова установка з накопичувачем енергії ємністю 1,7 МВт·год, система рекуперації тепла та підготовка до роботи на альтернативних низькоемісійних паливах. Таке поєднання дає змогу зменшити викиди й підвищити автономність під час складних офшорних операцій — від монтажу вітрових турбін до підводних робіт.
"За останні двадцять років Island Offshore побудувала багато суден на корабельнях Vard. Усі корпуси виготовлялися в румунських Бреїлі та Тулчі, після чого їх буксирували до Норвегії для завершення будівництва."
— Рой Вігго Фйортфт, менеджер проєкту, Island Offshore
Контекст: чому це важливо зараз
Цей спуск — частина ширшого тренду: інвестування в інфраструктуру для офшорних ВЕС та переходу на низьковикидні технології. Соціальний доказ — темпи реалізації проєктів у Балтійському морі: в липні 2025 року Orlen встановила першу турбіну на Baltic Power (планована потужність 1,2 ГВт), тоді як деякі гравці, як Vestas, коригують виробничі плани. Разом це підкреслює: попит і ланцюги постачання у Європі перестановляються, а верфі в регіоні набувають стратегічного значення.
Що далі — графік і регіональні наслідки
Оснащення Island Evolution продовжується у Румунії; у червні судно рушить на Vard Langsten у Норвегії для завершального оснащення та введення в експлуатацію. Для регіональних економік це не лише один корпус — це збережені робочі місця, розвиток інженерних компетенцій і логістичні зв'язки між верфями Чорноморсько-Балтійського регіону.
Для України та її відновлення морської інфраструктури та енергетичної незалежності цей тренд має практичне значення: наявність сучасних верфей і досвіду побудови суден для офшорних ВЕС створює можливості для співпраці, передачі технологій та інтеграції у регіональні ланцюги постачання, коли з’являться відповідні проєкти у Чорному морі.
Висновок
Спуск Island Evolution — це не лише промислова новина. Це маркер: регіональна суднобудівна база здатна постачати сучасні платформи для низьковикидних офшорних операцій. Запитання до політиків і бізнесу: як швидко та в якій формі Україна зможе скористатися цією хвилею технологій і виробничих можливостей у процесі відновлення та енергетичного переходу?
