Що сталося
За даними Reuters, Волгоградський нафтопереробний завод компанії «Лукойл» призупинив роботу 11 лютого після удару, внаслідок якого була пошкоджена первинна установка АВТ‑1. Джерела в нафтопереробній галузі РФ оцінюють її потужність у 18 600 т/добу — приблизно 40% від загальної пропускної спроможності підприємства.
«Внаслідок удару була пошкоджена первинна установка АВТ‑1, де відбувається розділення нафти на основні фракції…»
— Reuters, з посиланням на два джерела в нафтопереробній галузі РФ
Чому це важливо
У 2024 році Волгоградський НПЗ переробив 13,5 млн тонн нафти (близько 5% від загальної переробки Росії) і виробив значні обсяги дизельного палива (6 млн т) та бензину (1,9 млн т). Пошкодження установки, що забезпечує суттєву частку продукції заводу, може ускладнити постачання пального всередині країни та для сил, залучених до бойових дій. Однак остаточний ефект залежатиме від наявних запасів, можливостей перекидання виробничих потужностей і логістичних резервів.
Лукойл наразі не коментував ситуацію. Завод уже зазнавав раніше ударів (14 серпня, 19 серпня і 6 листопада 2023 року), що свідчить про системну роботу по інфраструктурному тилу противника.
Контекст і наслідки
Паралельно 12 лютого дрони вдарили по НПЗ в Ухті — близько 1 750 км від кордону з Україною, що підкреслює здатність завдавати ударів далеко в тил. Аналітики енергоринку звертають увагу: інфраструктурні удари мають не лише тактичний ефект, а й створюють додаткові витрати на ремонт і переналагодження логістики, посилюючи економічний тиск на РФ.
Ключове питання на найближчі тижні — як швидко російські компанії зможуть переорієнтувати поставки або відновити переробку. Якщо збої триватимуть, це може вплинути на доступність дизпального та внутрішні ціни, а також на здатність забезпечувати фронтові потреби.
Що далі
Ми будемо стежити за офіційними повідомленнями від Лукойлу та незалежними підтвердженнями. Важливо зберігати холодний розум: системні удари по тиловій інфраструктурі можуть поступово підривати можливості противника, але масштаб і терміни цього процесу залежать від технічних і логістичних резервів, а також від регіональної реакції на наслідки пошкоджень.
