Уперше керовану авіабомбу в бік Дніпра росіяни спрямували 28 червня 2025 року. У передмісті пролунали вибухи: КАБ збила ППО. Монітори одразу писали, що бомба нового типу, з реактивним прискорювачем. З того часу були ще атаки, зокрема 9 і 13 жовтня. Тож розберімо, що тут доведено, а що лише припущення.
Що сказали Повітряні сили
Офіційно відомо небагато. За повідомленням Повітряних сил, ціль пролетіла понад 100 км із повітряного простору окупованої Запорізької області. Її збили за межами міста. Речник ПС Юрій Ігнат підтвердив, що вибух у передмісті був роботою ППО.
Про назву боєприпасу, двигун чи бойову частину в цій заяві мови немає. Усе, що йде далі, – оцінки медіа та експертів.
Два імені в розмовах: «Гром-Е1» і УМПБ-5Р
Це різні конструкції, хоч їх і називають одним словом «реактивний КАБ».
«Гром-Е1» – за описом «Оглядача», ракето-бомба на базі ракети Х-38. До неї додали модуль планування та додатковий реактивний двигун. Це гібрид керованої ракети й коригованої бомби.
УМПБ-5Р – новіший і легший тип. Про нього є лише припущення: 13 жовтня монітори казали, що Дніпро атакували саме ним. Офіційного підтвердження типу не було.
Порівняння за аналітичним матеріалом «Розвитку UA», а це не дані офіційних структур:
- «Гром-Е1»: маса близько 594 кг, бойова частина приблизно 315 кг, заявлена дальність до 120 км.
- УМПБ-5Р: китайський турбореактивний двигун SW800, бойова частина близько 100 кг, дальність 100–180 км. На випробуваннях боєприпас долав 193 км.
- Звичайні планерні КАБи: 60–80 км. Реактивні, за оцінкою видання, – 120–200 км.
Заявлену дальність УМПБ-5Р до 200 км «Обрій» прямо називає непідтвердженою.
Чому літак не мусить підходити близько
У «Грому-Е1» дальність залежить від висоти скидання. За попередніми даними, з 12 км він летить до 120 км, а з 5 км – лише близько 40 км. Отже, для удару по Дніпру літак має скидати боєприпас високо. Звичайний планерний КАБ без двигуна з такої відстані просто не долетить.
Це лише висновок із наведених цифр. Де саме були літаки під час тих атак, у відкритих даних, на які ми спираємося, немає.
Що це означає для ППО
Двигун дає дальність, але має ціну. За оцінкою «Оглядача», реактивний двигун робить боєприпас помітнішою ціллю для зенітних ракет. Тому один із них і збили. Те саме видання вважає, що Росія не виробляє таких боєприпасів стільки, щоб бити ними регулярно й масово. Це збігається з тезою джерела в Повітряних силах: застосування одиничне.
Для ППО це дві різні задачі. Зброю, яку видно краще, збивати легше. Але вона з'являється там, де раніше КАБів не чекали. Якщо раніше під ударом були прифронтові міста, то тепер у зону входить обласний центр за 100+ км від лінії зіткнення.
Чому важливий саме тип боєприпасу
Для мостів і будівель різниця в тоннажі суттєва. «Гром-Е1» значно важчий і несе приблизно втричі більшу бойову частину, ніж УМПБ-5Р. Тож ефект від влучання по мосту чи будинку може відрізнятися. Це оцінка, а не результат аналізу наслідків конкретних ударів.
Тип можна визначити і після вибуху. Після атаки 9 жовтня близько 18:00 авіаексперт Костянтин Криволап пояснив Суспільному, що за характером руйнувань це можна встановити точніше: реактивний КАБ пошкоджує інакше, ніж звичайний. Він також допустив, що вибух міг спричинити реактивний дрон. Тобто навіть у цьому випадку остаточної відповіді не було.
Що далі
Сам двигун для росіян – не диво, а питання виробництва й комплектуючих. Якщо УМПБ-5Р справді має китайський SW800, то масштаб залежатиме від того, скільки таких двигунів вони зможуть отримати. Це умовний прогноз, а не факт. Схожу логіку, але з українського боку, ми розбирали в матеріалі про власні реактивні двигуни для ракет і дронів.
Тож головне питання: чи стануть удари реактивними КАБами системними? Якщо ні, то це одиничні атаки, які ППО вчиться збивати. Якщо так, то міста за 100–200 км від фронту отримають нову постійну загрозу. І тоді Повітряним силам доведеться публічно називати тип боєприпасу, а не лише напрям польоту.
